- Detta ämne har 48 svar, 2,892 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år sedan av
kelta.
-
Inlägg
-
Blocken
Nu vill vi ha fullständig specifikation! 🙂
Ball med lasthållare förresten… :7
/AB
…………………..
Thai-Perrkelta
haha sälja denna nop
jag skall nog ställa inn den riktigt först och sen köra tills jag tröttnar. ja alldrig typ:7jaja jag skall presentera hela bygget men jag har inte hunnit titta igenom alla pärmar änn
återkommer i veckan med en specPatrik K
Välkommen till klubben, sent men välmenat 🙂
redigt fin bil, den du med schmöööör på :7
// Patrik K
Mats
Sat*n i gatan vilken frän kombi!!
Mats GBG
Regionsansvarig GöteborgNiklas
Riktigt cool film att från från säljaren. Hälsa honom från medlemmarna i klubben. 🙂
Älskar reghållaren ”BEAT BY A WAGON”. 😀
Tack ska ni ha
jag har hälsat från er alla till han som har varit med å skapat denna skönhetManor
Riktigt cool film att från från säljaren. Hälsa honom från medlemmarna i klubben. :)Älskar reghållaren ”BEAT BY A WAGON”. 😀
…du missade texten i överkanten av reghållaren ”YOU JUST GOT” :).
Manor: Nej, men det var det jag citerade som var punchlinen. Här inne i City har vi inte tid att citera hela noveller. Vi tar bara det viktiga. Hur har ni det ute i förorten? 😛
Manor: Nej, men det var det jag citerade som var punchlinen. Här inne i City har vi inte tid att citera hela noveller. Vi tar bara det viktiga. Hur har ni det ute i förorten? 😛
De är la bra :).
Drive Train: Complete JDM WRX V7 STi Type-RA Spec-C drive train Brakes are 2004 USDM STI.
Engine: 2.0L, stock JDM cams, ported heads, ported lower intake, forged crank, rods, pistons & heads, nitrided piston skirts, variable-valve-timing
ECU: Stock JDM
ECU Control: TurboXS piggy back and Tuner in series; controls fuel, boost and timing. Currently boost is open loop and handed off to the Apexi AVCR “Turbo ControlDrive Train: Complete JDM WRX V7 STi Type-RA Spec-C drive train Brakes are 2004 USDM STI.
Engine: 2.0L, stock JDM cams, ported heads, ported lower intake, forged crank, rods, pistons & heads, nitrided piston skirts, variable-valve-timing
ECU: Stock JDM
ECU Control: TurboXS piggy back and Tuner in series; controls fuel, boost and timing. Currently boost is open loop and handed off to the Apexi AVCR “Turbo ControlSå ja! :7
De va en lista som heter duga det.
Hur ska ni få den genom SBP?? Flyttgods eller?Hoppas man får se den på träffarna i sommar.
Mats GBG
Regionsansvarig GöteborgSå ja! :7
De va en lista som heter duga det.
Hur ska ni få den genom SBP?? Flyttgods eller?Hoppas man får se den på träffarna i sommar.
Mats GBG
Regionsansvarig Göteborg…jag säger det igen…
Helvete vad ballt. Du kan inte tänka dig att sälja den ;-)?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.