- Detta ämne har 7 svar, 1,324 deltagare, och uppdaterades senast för 13 år, 3 månader sedan av
gzon.
-
Inlägg
-
gzon
Filmade en repa med familjebilen. Avgassystemet är ett dual 2.5″ rostfritt med x-pipe hela vägen från förkattarna.
http://www.garaget.org/video/109259Vince
Låter riktigt grymt 🙂
Mäki
Myspysljud! 🙂 Den där rovan skulle man haft i Imprezan!
Tack! 🙂
Ja H6an skulle vara riktigt rolig som överladdad. Den har ett helt annat register och lågvarvsegenskaper jämfört med H4an.
Tack! 🙂
Ja H6an skulle vara riktigt rolig som överladdad. Den har ett helt annat register och lågvarvsegenskaper jämfört med H4an.
Är det samma saker som i H4? Samma dimension på kolvar och stakar mm? 🙂
Är det samma saker som i H4? Samma dimension på kolvar och stakar mm? 🙂
Tyvärr så är stakarna lite klenare än EJ20. Men är man ändå igång och bygger en 500Hk maskin så tror jag inte budgeten blir så mycket större. Det behövs inte bytas några ventiler och porta toppar etc för dom effekterna.
Tyvärr så är stakarna lite klenare än EJ20. Men är man ändå igång och bygger en 500Hk maskin så tror jag inte budgeten blir så mycket större. Det behövs inte bytas några ventiler och porta toppar etc för dom effekterna.
Tänkte mer om man köper samma saker till H6an när man bygger smitt som man köper till H4 😉
Tänkte mer om man köper samma saker till H6an när man bygger smitt som man köper till H4 😉
Det vet jag faktiskt inte, H6an är dock inte lika lätt att byta på som H4an, kolvbult och låsring till 3ans och 4ans cylinder ska visst vara lite knepig att nå.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.