- Detta ämne har 26 svar, 2,812 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år, 6 månader sedan av
Janne248.
-
Inlägg
-
rallymarkus
Swedespeed.se har en rätt bra lista över chassie-förändringar (en av de bättre jag sett på svenska).http://www.mamut.com/homepages/Sweden/1/4/swedespeed/subdet10.htm(alternativt gå till http://www.swedespeed.se och välj ’Hjälp om chassie inställning’ längst upp till höger)Kan vara värt att kolla igenom innan man plockar fram plånboken och spärrskaftet…
Helt klart intressant läsning.. så man får se vad det blir kanske man testar o byta krängare till o börja med, kan ju räcka ganska långt för det är ju bra att ha kvar fjädringsvägen på bilen då man kör i jokkmokk på vintrarna.
För egentligen är det ju inte så ofta man härjar på konbanor o liknande, man använder ju mest bilen i vardags annars.
Jobbigt värre när man hamnar i ombyggnadstankar, egentligen klarar man sig långt med full tank o bra däck
🙂jraberg
Japp! dumt å byta för mkt.. kostar bara en massa pengar åxå.
Begränsningen sitter ju oftast mellan ratten och stolen ändå 🙂-JR
nu är ett beslut taget.
kommer nog att börja med o testa nya krängare så småningom o sen så kanske man pillar dit lite stadigare bussningar borde ju räcka en bit. men som sagt det ligger nog en bit in i framtiden.
Hur lyckas man beställa nya krängare? har kollat lite men man är väl inte alltför haj på o beställa prylar från utlandet o vad kostar nya krängare fram o bak?
SecretAgentMan
http://www.demon-tweeks.co.uk är kalas att ha att göra med – om de har dem på lager, och skickar rätt…det brukar vara problemet, annars är priset på krängarna och frakten oslagbart.
Whiteline handlar de med, och de borde ha något lämpligt till en STi.
/J
Pedersen
JRM tar väl hem från Gruppe-S åt dig om inte annat? Cusco eller Helix. Det är ju inga dyra grejjor så även om de har ordentligt påslag (?) så blir det inte så farligt. Blir nog aktuellt att byta på min oxå, så här såg det ut i helgen
http://cableguy.se/gallery/albums/userpics/10001/STI%20PSE%20-%202.jpg
Inte helt optimalt kanske, däcken hade svårt att få nåt riktigt fäste. Iofs skulle jag nog behöva se över hjulinställningen oxå…
//Stefan
http://www.demon-tweeks.co.uk är kalas att ha att göra med – om de har dem på lager, och skickar rätt…det brukar vara problemet, annars är priset på krängarna och frakten oslagbart.Whiteline handlar de med, och de borde ha något lämpligt till en STi./J
Slängde iväg ett mail så får se om dom förstår min engelska.
Är klart sugen på att se vad krängare gör för skillnad.Det verkar som att min engelska är svår o förstå har inte fått svar på mitt mail än.. får väl ta o ronga dom en sväng till veckan.
Blir det superstage så är det ett måste med nya krängare de e ju ett perfekt tillfälle o se hur det blir.
Janne248
Markus: Har det blivit nå nya Whiteline krängare?
//Janne – som é sugen på krängare också…
Adam K
Efter helgen funderar jag också på krängningshämmare.
Tittade på Demontweaks sida, till min bil (MY98 GT)
(vilket borde vara:Impreza GC,GF WRX STi turbo 2/94-9/00)(?) verkar det finnas 4 olika:1 22mm ojusterbar -ointressant, right?!
2 st 22mm justerbara, en för 114,47£ o en för 135.99£
Samt 1 27 mm justerbar för 157.61£What’s what there??
Davve
Jag & Markus har beställt Perrin krängare & lite annat smått & gott.
Efter helgen funderar jag också på krängningshämmare.Tittade på Demontweaks sida, till min bil (MY98 GT) (vilket borde vara:Impreza GC,GF WRX STi turbo 2/94-9/00)(?) verkar det finnas 4 olika:1 22mm ojusterbar -ointressant, right?!2 st 22mm justerbara, en för 114,47£ o en för 135.99£Samt 1 27 mm justerbar för 157.61£What’s what there??
Jag hade på min gamla MY00 Whileline grejor. Det var om jag minns rätt 22mm fram (icke justerbar) & 22 mm bak (justerbar 20-22-24).
27mm tror jag inte man skall ha på gat bilar. (kan ha fel).Min set-up funkade väldigr bra för mig med tein säkfjädrar och alla sorters fjäderbensstag. Ställ upp bak krängaren till hårdaste (24) så får man rätt lätt ut baken! 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.