- Detta ämne har 2 svar, 959 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 8 månader sedan av
ExOrdis.
-
Inlägg
-
OzO
Själva idén är ju att slangarna inte skall flexa lika mycket (inte alls) jmf med orginal när du står på bromspedalen. Du märker det genom att pedalen känns ”stummare”, inte alls lika svampig.
Sen rör sig huvudbromscylindern pytte vid hård inbromsning och denna rörelse kan förhindras genom att montera ett sånt däringa stag… då blir pedalen ännu stummare…
…allt är relativt.
________________________________________
http://bbs.impreza.nu/dcforum/Images/ssi/fireskull.gif ::::: The Blue Pile Of… Cr@p! ::::: http://www.impreza.nu/ssi2/expo/albums/smileys/smiley_ed16.gif
~ I will shadow o ye Precious Silver Piles with NOS tour 2003 ~
”It is not so difficult. Go flat-out before the corner and then go flat-out again”ExOrdis
LAST EDITED ON Apr-02-03 AT 05:09PM (GMT)
Min synpunkt är att torpedväggen som huvudcylindern sitter fäst i inte flexar lite utan ganska mycket.honkster
Vad är fördelen med stålomspunna bromsslangar? Ger det ngn fördel vid andvändning av orginal bromsar?
————————————–
-HonKsters Inc- (Nattsuddar)http://www.impreza.nu/ssi2/expo/view_album.php?set_albumName=ssi556
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.