- Detta ämne har 12 svar, 1,006 deltagare, och uppdaterades senast för 21 år, 3 månader sedan av
Wiklundh.
-
Inlägg
-
Overboost
Hej!
Jag är ny här på forumet, hoppas ni kan svara på mina frågor.Jag har suttit och läst mkt på detta forum och sett att många verkar ha mkt problem med växellådornas hållbarhet. Detta gör ju att man blir väldigt avskräckt från att köpa en Subba. Det jag vill veta är om ni kan lugna ner mig lite och förklara detta för mig?
Var går gränsen för att det håller eller går sönder? 300 hk?
Slutligen, jag har ca 180 000 kr att köpa en Impreza för blir väl en GT 00:a då tex, men hur mkt trim får man för 60 000 kr?
Tack på förhand
/Overboost – Kankse en Imprezaägare snart?Imp
beror på hur du kör.
för 60k kan du få olika mycket beroende på väm du anlitar och hur mycket du gör själv samt vilka prylar du köper.
typ. Nej imprezan är hållbar dom flästa lådras är på trimmade bilar. skulle jag tro iallafall. jag har då inga problem med min låda. men som nån fyndig person sa ska du trimma ta me ny kopling och låda i beräkningarna bara utifall att.Jo om man kan ta med låda och koppling i budgeten så är de tju lugnt men då blir det ju dock inte mkt kvar till trim=)
Låda och koppling+byte hos Subaru blir väl upp mot 40 000 kr?
SecretAgentMan
Vi får se… 😉 Den är snart på plats.
Originallådan pallade ju trots allt en hel del (över förväntan)./J
Subaru – The Beauty of All Wheel Drive
Banträffsansvarig SSI
12,7@177 – Gelleråsen 1.21 – under 1.20 2003?OzO
LAST EDITED ON Feb-09-03 AT 07:19PM (GMT)
Var går gränsen för att det håller eller går sönder (min anm.: växellåda)? 300 hk?Gränsen styrs av körstil. Punkt. Eller nästan punkt i alla fall. 😉 Std bil håller så länge du inte misshandlar den… säger sig självt. Så fort du ökar motoreffekten kommer du sätta mer press på lådan. Byter du koppling sätter du ännu mer press på den. Ett par oförsiktiga växlingar och du har förmodligen ett ras. Men inte säkert.
Finns egentligen inga svar på sådana här frågor. Materialfel i befintliga delar i kombination med oförsiktig förare och vad som helst kan rasa…
Slutligen, jag har ca 180 000 kr att köpa en Impreza för blir väl en GT 00:a då tex, men hur mkt trim får man för 60 000 kr?
Vilket ”trim” syftar du på? Öka motoreffekt eller förbättra väghållning?
Väghållning: bromsar (5-20 kkr), coilovers (20 kkr), toppmonteringar (5 kkr), bussningar (5 kkr), krängningshämnare(;)) (??), r-däck (6 kkr) (PLUS arbete).
Motoreffekt: avgas (6-15 kkr), filter (2 kkr), turbo (10-15 kkr), ecutek/unichip/link (~8-15 kkr), soppapump (2 kkr), stift (1 kkr), front IC (15 kkr), dump (för ljudet ;)) (2 kkr) (PLUS arbete)
Lite gissningar…
________________________________________
http://bbs.impreza.nu/dcforum/Images/ssi/fireskull.gif ::::: The Blue Pile Of… Cr@p! ::::: http://www.impreza.nu/ssi2/gallery/albums/album22/smiley_ed16.gif
~ I will shadow o ye Precious Silver Piles with NOS tour 2003 ~
”It is not so difficult. Go flat-out before the corner and then go flat-out again”OzO lämnar goda råd – tag lärdom! 🙂
Det som ger absolut mest på Imprezan är däck, väghållning och bromsar – effekt är egentligen bara något att pilla på om man skall åka rakt fram.
Börjar det svänga är det mer upp till förarmaterialet.
Välkommen!
/J
Subaru – The Beauty of All Wheel Drive
Banträffsansvarig SSI
12,7@177 – Gelleråsen 1.21 – under 1.20 2003?Ok
Det är trist att man ska bli så avskräckt av detta forum. Ser mkt lådor som gått sönder osv. Men det är nog som ni säger, ska man köra en impreza så är det kankse lika bra köra org effekt i motorn. Och ska man nu trimma så är det lika bra vråltrimma och räkna/budgetera med ett ras.Vet inte om detta är rätt bil för mig men vi får se, får iaf tacka för det trevliga bemötandet jag fått av er hittils!
Fast antalet pers som skriver att deras låda har rasat jmf med antalet bilar i klubben är rejält mycket mindre! 🙂
På forum klagar man oftast på saker som har gått sönder eller saker man vill ha reda på. Man läser nästan aldrig om hur bra lådan är t.ex…
Var inte rädd. Köp! ;):D
________________________________________
http://bbs.impreza.nu/dcforum/Images/ssi/fireskull.gif ::::: The Blue Pile Of… Cr@p! ::::: http://www.impreza.nu/ssi2/gallery/albums/album22/smiley_ed16.gif
~ I will shadow o ye Precious Silver Piles with NOS tour 2003 ~
”It is not so difficult. Go flat-out before the corner and then go flat-out again”honkster
Håller med ozo; -Köp!
Jag använder inte min bil våldsamt utan tycker att det är grymt skönt att kunna dra på lite då och då. Jag kör iofs bara med insug/utblås trim så ligger kanske inte i den stora farozonen. Men jag tycker att det är konstigt att folk blir avskrämda från att köpa en impreza. Bättre, roligare och prisvärd bil får man leta mkt längre. Bilar som går med liknade trim som min tror jag att det skall mycket til innan lådan pajjar.
————————————–
-HonKster- Blå My99 Kombi@Åre (Som e helt sjukt nöjd med sin bil och har inte ångrat en sekund)http://www.impreza.nu/ssi2/gallery/view_album.php?set_albumName=ssi556
skytiskapilen
Ja för tusan. Nog tål den lite fattigmanstrim som avgas, insug och mappning. Jag kör ”aktivt” men med insidan(tror jag:o) Eller för att hänga på andra kloka imprezabröders ord; Kör du som en klant så kan du köra sönder den även i orginalutförande.
Fortfarande kär efter snart tre härliga år! De é bar o köp!
/Andreas
http://216.40.249.192/mysmilies/contrib/sarge/Tire_anim.gif
– RE 010? You bet! –enda jag skulle jort anorluna om jag köpt bil idag istället för 1 år sedan är att köpa en 00:a istället för en 99:a sätesvärmare e ju inte fel. Imprezan är en bra bil aldrig haft problem mer en dom normala förslitnings sakerna tex broms skivor. köp köp köp du kommer med 99.9% sanorlikhet inte ångra dig:)
sätesvärmare..jojo..;-)
————————————–
-HonKster- Blå My99 Kombi@Årehttp://www.impreza.nu/ssi2/gallery/view_album.php?set_albumName=ssi556
Wiklundh
LAST EDITED ON Feb-09-03 AT 06:13PM (GMT)
>Låda och koppling+byte hos Subaru blir väl upp mot 40 000 kr?För 40 papp får du chalak låda och kraftig koppling som pallar mycket pisk.
Eller vad tror du SAM?/Michael
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.