Lämnade in GTn på 10.000milar service, Samtidigt bad jag dom kolla upp vad som gjorde att bilen vid frikoppling från högt varv gick ner på 0 i varv men återhämtade sig snabbt upp igen på Tomgångs varv, ibland dog den helt….
Jag själv hade kollat efter ev läckage men fann aldrig något. Öppna dumpen var ett alternativ men vågade aldrig pilla riktigt på den, så jag lät som sagt verstan kolla det ist.
Mekanikern sa att Dumpen var kass och läckte men han hade spänt den så gott det gick… Fadern min hämtade kärran och när jag sedan själv körde den var det helt plöstsligt något som fattades. Den öppna dumpen Pös inte längre. Men själva felet var borta.
Det är just detta som gör mig lite fundersam.
Har mekanikern ”stängt” dumpen helt?