- Detta ämne har 27 svar, 2,211 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 3 månader sedan av
Isol.
-
Inlägg
-
strickz
Nu slog det mig att jag kan ju dissekera min gamla grej och se hur den ser ut inuti, det borde väl finnas nån rörlig den i den om den ska spärra luft?
Lt Dan
>>Nu slog det mig att jag kan ju dissekera min gamla grej och
>>se hur den ser ut inuti, det borde väl finnas nån rörlig den
>i
>>den om den ska spärra luft?
>
>
>Ja kan inte svära på hundraprocent att det ska vara en
>backventil.. Ja blir osäker när du har beställt en exakt
>likadan å du kan blåsa genom båda. Men ja kan heller inte
>förstå funktionen på den om den skulle vara ett filter.. Öppna
>den gärna å gör en beskrivning på hur den ser ut 😉
>
>Blir ju bara osäker
>
>
>//Jonas
>Är 100% säker att det är ett filter och INTE en backventil.
/DanEfter lite hamrande och bankande har jag kommit fram till att den har en plastvägg i mitten med några små borrade hål i. På båda sidor av mittenväggen sitter det nån form av luftfilter.
SecretAgentMan
Jag störde mig en smula på att bilen drog lite ojämnt på jämn gas nu vid senaste besiktningen (med standardsprut för att förenkla livet en smula), det var väldigt subtilt, men det fanns där, inte något gungande, men ojämnt drag helt enkelt.
Det är en av orsakerna till att det blev link i bilen från första början, det, och den idiotiska laddtrycksbegränsningen om man ligger och halvgasar på 2:an och kliver på. 😀
/J
Isol
OK nu ska jag prova med en backventil och se om det blir bättre.
Vart exakt sitter den?
Vilket håll ska det flöda?Trött på att pulsera fram ;(
http://www.strickz.com/gallery/VisaDelen/Pic_032
Så här såg det ut när jag testade med en backventil. I mitten på bilden går tre luftslangar lodrätt, på den som är närmast kameran sitter en bit som är ljusare grå än slangarna. Det är backventilen, orginal ska det runda luftfiltret med skumgummi sitta där.
Edit: Vi är alltså i närheten av högre fjäderbenstornet, det framgår inte så tydligt på bilden.
Jag testade med båda riktningarna, den ena hade samma ”gung” och den andra gav en Check Engine, sen satte jag i ett nytt orginalfilter. Kommer inte ihåg vilken som var vilken :+
jaha det låter ju inget vidare…
Försvann gunget med nytt ”filter” ?jaha det låter ju inget vidare…Försvann gunget med nytt ”filter” ?
Nä, ingen skillnad.
zOdi
jaha det låter ju inget vidare…Försvann gunget med nytt ”filter” ?
Nä, ingen skillnad.
Ingen som testat å byta lambda ?
Vissa säger ju att det e lambdans reglering av soppa/luft som man känner som ett gung som är värre när mortorn e kall.Kan det stämma att lambdan skulle ha blivit dålig och reglerar för mkt hit och dit tro ? 🙂
Eller har nån nån annan ide om hur man får bort felet ?
Stiften och LMM är väl två andra saker som skulle kunna ge liknande symptom.
Jag kollade mina stift och de *såg* ok ut, de har gått 6000mil tror jag. De kostar ju en slant så det känns onödigt att byta bara för felsökningens skull. LMMen skulle man ju kunna testa att koppla ur. Hm…
nja jag köpte en ny lmm för en månad sen ingen skillnad 🙁
Sen bytte dom till nya stifft vid förra servicen och gissa vad…. ingen skillnadVerkar som man får leva med det så länge man kör original styrsystem. ;(
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.