- Detta ämne har 9 svar, 1,406 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år, 4 månader sedan av
Fisherman.
-
Inlägg
-
Fisherman
Ja, som sagt. Hur tyst är HKS Silent Hi-Power?
Pratade med JoCCE på JRM och han rekommenderade Helix downpipe med race och ett HKS Silent Hi-power system. Det skulle vara väldigt tyst på tomgång/låg belastning men låta lite mer när man tar i. Nu är frågan hur mycket ”lite mer när man tar i” är? Skulle vara tystare än APS 3″ om jag fatta rätt.Jag har annars varit inne på ett APS 3″/2,5″ HOE/R2. Det ska ju vara väldigt tyst, 88dB!!! Original e 86dB & med ett 3″ hela vägen får man 93dB så 2,5″ på slutet verkar göra väldigt mycket för ljudet men inget på flödet när man har racecat!!!
http://www.airpowersystems.com.au/us_spec/subaru/exhausts/apswrx-hoe-r2/apswrx-hoe-r2.htmVill som sagt ha fullflödes men ett ganska tyst. Frågan har varit uppe innan men då kom aldrig HKS Silent på tal (om inte jag har missat det).
Så, tror ni att den blir väldigt mycket högljuddare med HKS Silent än med APS 3″/2,5″?
Rycker väldigt i trimtarmen nu så snabba svar är mycket tacksamt!!! 😉 😛 😉
Mvh Fisherman
STIred
Jag kör med aps 3″ hela vägen (obs ej den som går ner till 2.5″ utan som sagt 3″ hela altet), iofs allt är relativt men iaf jag tycker att utan några kattar så är den långt ifrån tyst. För mig räcker ljudet gott och väl.
Hade iaf inte velat att det ska låta mer än vad det låter nu, känns rätt lagom som det är….Edit: tänk på att 3dB motsvarar en dubbling av ljudeffekten, en tredubbling motsvarar ~5dB en fyrdubbling motsvarar 6dB, osv…
Edit2:
ungefär såhär blir detändring i ljudeffekt ggr:___2____3____4____5____6____7____8____9____10
motsv ökning i dB:______3.0___4.8__6.0__7.0__7.8__8.5__9.0__9.5__10.0
osv…Okay, Då borde den inte vråla med Helix/HKS då efter som JoCCe sa att det var klart tystare än APS, syftade på 3″ hela vägen, som du har.
Som sagt så vill jag kunna leka på småvägar utan att det stör för mycket = irriterar folk & ev. poliser men lite mer är original skadar ju inte.Ett annat alternativ är ju att låta någon, tex. http://www.a-alt-avgassystem.se/ bygga ihop ett med en eller två 2,5″ dämpare.
Om inte jag är ute & cyklar så är 3dB, som du skriver, en fördubbling av just effekten, alltså energin men 6dB är vad man upplever som dubbelt så högt.
Kan ha fel men så har jag förstått det. Prova gärna på en stereo med dB gradering av volymen.Okay, Då borde den inte vråla med Helix/HKS då efter som JoCCe sa att det var klart tystare än APS, syftade på 3″ hela vägen, som du har.Som sagt så vill jag kunna leka på småvägar utan att det stör för mycket = irriterar folk & ev. poliser men lite mer är original skadar ju inte.Ett annat alternativ är ju att låta någon, tex. http://www.a-alt-avgassystem.se/ bygga ihop ett med en eller två 2,5″ dämpare.Om inte jag är ute & cyklar så är 3dB, som du skriver, en fördubbling av just effekten, alltså energin men 6dB är vad man upplever som dubbelt så högt.Kan ha fel men så har jag förstått det. Prova gärna på en stereo med dB gradering av volymen.
Ok, om det låter mindre än 3″ aps då är det säkert lugnt… borde inte reta för många. Jag har inte haft så mycket problem förutom med ett par gnälliga grannar när jag kommit hem sent på kvällen men annars har det varit lugnt hittills.
När det gäller 3dB så skrev jag ju som sagt effekten ;-)….
tittar man bara på matten så motsvarar en dubbling av amplituden hos ljudvågorna 6dB så man skulle kunna tro att det även motsvarar en dubbling i ljudnivån som vi uppfattar.Men i praktiken är det en annan femma… Hur vi uppfattar ljudnivån beror på ett antal faktorer, för det första är det från person till person, sen beror det även på ljudvågens frekvens. Vissa frekvenser förstärks mer av örat än andra…
Men som en tumregel kan man säga att för att vi ska uppfatta en dubbling i ljudnivån så krävs det en ökning på 10dB…
JoCCe sa att det var klar tystare så det verkar ju lovande då. 🙂
Får väl fundera lite till men än så länge lutar det åt att jag ringer JRM efter helgen och bokar tid, men vi får väl se.
Angående ljudet så är det nog som du säger, väldigt många variabler som spelar in.
Hej igen!
Då har man äntligen beställt tid hos JRM. 🙂
Det blev Helix/HKS kombinationen till slut så nu är det bara att vänta och hoppas. :7
Återkommer med omdöme…Mvh Fisherman
Kommer säkert bli nöjd 🙂 JRM brukar sköta sig rätt bra 😉
Hej igen.
Jag sa ju att jag skulle återkomma med omdöme så…
Har kört nåra veckor sen jag var uppe hos JRM med bilen nu. Blev ju som sagt Helix Downpipe med racekat och HKS Silent Hi-Power 3″ system, Walbo bränslepump, kallare stift och EcuTek mappning.
Är fortfarande mycket nöjd med resultatet. 🙂
Ännu roligare att köra nu. Det känns verkligen att den var strypt förut. Den drar ju mycket bättre över hela registret men framförallt så håller den ju i hela vägen upp till rödmarkeringen nu.Ljudet i bilen är i stort sett prefekt, det hörs lite när man ligger på motorväg men det är inte så mycket så det är bara att höja ett hack på stereon så tänker man inte på det, annars låter den ju helt underbart både på tomgång och när man står på!!! :7
Den kunde väl varit lite tystare utanför bilen när man kör lite inspirerat för att inte höras så lågt men man kan ju inte få allt. 😉Mycket nöjd med bemötandet hos JRM, hämtning/lämning vid tåget, mycket trevliga osv.:)
:7 Mycket nöjd Imprezaägare så dessutom precis får på sommardäcken :7
FlyingFin
Hallå där Fisherman
Vad kostade kalaset?
Effekt ökningen?
Hur är det med bränsle förbrukningen efter trim vid normal körning?
Har nämligen själv funderat just på detta ”steg” med Helix Downpipe med racekat och HKS Silent Hi-Power 3″ system, Walbo bränslepump, kallare stift och EcuTek mappning.
Mvh Pekka ”When we came in to the woods, we went really FLAT OUT” -Tommi Mäkinen 😀
Hejsan!!!
Jag fick hosta upp 30 000 för kalaset hos JRM.
Effekten är ju svår att säga exakt efter som den inte e bromsad men JoCCe tippade på någonstans i närheten av 340-350hk. Man bruka får ut ca 330hk med samma grejer och 1,35bar i laddtryck men man laddar 1,47bar nu pga. mer erfarenhet & bättre bensin här än i England så JoCCe gissade på nått sånt men det är som sagt en gissning.
Den känns iallafall MYCKET snabbare än original, det är det som räknas för mig. 😉Bränsle förbrukningen hoppade väl upp till ca 2liter/mil efter att jag hämtat bilen men då gick det väl lite mer inspirerat ibland än ”normal körning” men den börjar väl sjunka så smått nu. Den ska väl inte dra mer vid vardagskörning om du inte utnyttjar den extra effekten men det är ju svårt att låta bli så det hänger ju på din högerfot.
Hur den låter, går, kostar osv. jämfört med några andra lösningar kan jag inte svara på efter som jag inte har fått tillfälle att jämföra med någon annan ännu men jag hoppas ändra på det på nån träff i år om tillfälle ges.
Jag är iallafall fortfarande mycket nöjd med bilen som den är nu. :7Mvh Fisherman:7
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.