Jag har sökt, finns svaret i en annan tråd så länka gärna =)
Jo, jag har precis skaffat en GT -97:a med 3″ från turbon, öppet filter och Dawes device. Med laddet ställt på 0.9 bar (orginal som jag förstått det) så går den kanon, men ökar jag ladd till 1 bar så hackar den sig upp till 5000 rpm och sen går det fint igen. Inte för att det egentligen spelar någon roll då jag inte ska köra med högre laddtryck, men jag hade fått för mig att original ECU´n skulle kunna kompensera för en laddtryckshöjning till 1.2 bar (sen bryter fuelcut). Men det kanske bara gäller för 99 och framåt?
VH