- Detta ämne har 5 svar, 1,113 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 8 månader sedan av
SecretAgentMan.
-
Inlägg
-
SecretAgentMan
Camber fram – en av bultarna vid spindeln är av excentertyp, lossa muttern och justera.
Bak finns det ingen justering standard (det går att greja en liknande lösning som fram)./J
Fimpan
Aha, som på gamla 911: or alltså.
Danke!Var kan man köpa grejor för att kunna justera bak?
Whiteline har väl fortfarande den camberbulten till bakre fjäderbenet?
Men den strulade lite på din bil Kjell om jag inte minns helt fel?/J
ExOrdis
På skroten från några framben kanske?
Köp dom inte, dom är helkass!!
Om man inte gillar att plötsligt få positiv camber så….>Whiteline har väl fortfarande den camberbulten till bakre
>fjäderbenet?
>Men den strulade lite på din bil Kjell om jag inte minns helt
>fel?
>
>/JEftersom jag jobbar på bilverkstad så har jag tillgång till framvagnsbrygga.
Jag undrar därför, hur justerar man tex Cambern fram?
Lossar man fjäderbenet i tornet & flyttar hela benet i sida eller?
Samma med bak, sitter nån gummigrunka som det står ”lock/unlock” på över skruven.
Toe är inga problem, det är ju ”som vanligt”.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.