- Detta ämne har 758 svar, 69,944 deltagare, och uppdaterades senast för 5 år, 3 månader sedan av
Agnesson.
-
Inlägg
-
johan_gt
Har loggat lite nu och är redan fast 😉
Har en fråga.
Man brukar läsa att om man bytar downpipe så tänds CEL.
Men varför?
Blir A/F värdena fel från O2 sensorn? Skalar man bara om sensorn då?Patrick P931
t1hero: klart det går att göra så. Allt beror på hur mycket tålamod man har. 😉
Jag kör “full hd” på en 13″… 😀
Johan_gt: välkommen! 🙂
Jag tror att det var på de äldre bilarna man fick cel (och sen kunde bli “pålurad” cel-fix), de nyare bara spikar. 😀
Sen kommer laddtrycket leva sitt liv osv, så byter man downpipe bör man logga och mappa. 🙂
Igge
Var det nasioc’s “a complete tuning guide” a.k.a. a subie newbie tuning guide du syftade på Patrick? 🙂
Igge, precis! 🙂
Den är inte helt optimalt skriven, vissa stycken är rent av långtråkiga – men orkar man tragla sig igenom det mesta så har man rätt bra med kött på benen. 🙂
Vackert!
Har hittills bara hunnit studera introt och en fråga uppstår :
Hur stort är behovet av bredbandslambda?
Har ju en mappning redan men är sugen på att finlira. Fast det kanske är just då den behövs?Får studera vidare, kanske står längre in i guiden 😛
Ovärderlig är svaret. 😀
important
Hur dålig är bilens egna lambda, tycker loggarna på den reagerar samma som min innovate mtxl =)
Var det nasioc’s “a complete tuning guide” a.k.a. a subie newbie tuning guide du syftade på Patrick? 🙂
Länka gärna till den, kan vara matnyttigt, jag hittar inte själv =(
Självklart!
https://sites.google.com/site/asubienewbietuningguide/ver-1-0
Trist om man behöver en bredbandslambda.
Börjar bli dyrt när jag behöver en dator, en tactrix, programvara, en bredbandslambda och modifiera downpipe :/
Ja jag är snål 😛TommyToad
Hur var det med ECU:er med EcuTek på, kan man skriva över dom utan dyra program och licenser från EcuTek?
Gillar inte att det ska vara låst och bommat i min egna bil. Inte helt säker på att jag vill hålla på och pilla men om jag får för mig någon dag att vilja ändra mappen så tycker jag det är lite irriterande om det inte ska gå överhuvudtaget.Hur var det med ECU:er med EcuTek på, kan man skriva över dom utan dyra program och licenser från EcuTek?
Gillar inte att det ska vara låst och bommat i min egna bil. Inte helt säker på att jag vill hålla på och pilla men om jag får för mig någon dag att vilja ändra mappen så tycker jag det är lite irriterande om det inte ska gå överhuvudtaget.Vissa laser och vissa inte, bästa är nog att du provar läsa av ecun hos någon på forumet som har utrustning först och ser om det går.
Vissa laser och vissa inte, bästa är nog att du provar läsa av ecun hos någon på forumet som har utrustning först och ser om det går.
Allt föll iaf iom det att det handlar om en MY00.
Verkar vara EcuTek eller http://eculabs.com/ som gäller. Det sistnämnda kanske är något om man kan/vill lära sig mappa själv.Med avseende på vad som skrivs i vad har du gjort-tråden:
Kan man fixa dubbla mappar med open source? 🙂
Har kollat upp det med dubbla mappningar och svaret är nej, det verkar inte vara någon som har gjort det för open source.
Du kan kolla med Merp (som bl.a. fixat speed density till 32 bitars ecu) då han kan ha kollat på det för några år sen men jag tror att han lade ned det projektet.
Hela open source idéen är att vi användare ska hjälpa till på frivillig basis.
🙂
Har kollat upp det med dubbla mappningar och svaret är nej, det verkar inte vara någon som har gjort det för open source.
Du kan kolla med Merp (som bl.a. fixat speed density till 32 bitars ecu) då han kan ha kollat på det för några år sen men jag tror att han lade ned det projektet.
Hela open source idéen är att vi användare ska hjälpa till på frivillig basis.
🙂
Okej 🙂
Fortfarande något av en djungel alltihop. Men jag fick en laptop igår och beställde en tactrix idag, så vi får se var det här slutar 😛
Ojar mig fortfarande över behovet av bredbandslambda dock, ska ta och kolla om jag minns fel om mitt downpipe, en kan ju hoppas
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.