- Detta ämne har 758 svar, 69,944 deltagare, och uppdaterades senast för 5 år, 3 månader sedan av
Agnesson.
-
Inlägg
-
johan_gt
Det hela ser ut att vara en ihopblandning av olika separatorer bara? Är det inte helt enklet så att importen blir galen för att ni även ändrar “list separator” från semikolon till komma när ni byter språk i kontrollpanelen, och Exceldokumentet förväntar sig just semikolon som separator?
Exceldokumentet verkar alltså förvänta sig punkt som decimalseparator och semikolon som listseparator. En inställning som inte är default för varken svenska eller engelska.Alltså, istället för att byta språk i kontrollpanelen, byt bara decimalseparator från punkt till komma (låt listseparatorn vara kvar på semikolon) under avancerade inställningar där ni byter språk.
Alt. kör en text till kolumn-separering i Excel (Data – Text to columns, delimited, semikolon som separator) för att få rätt format efter import?//Koffe
Exceldokumentet ville ha , som separator. Så loggar man i Romraider och väljer “Logg with USA number format” fungerar det. Det som händer då är att det blir . som decimal och , som separator.
Kanske bäst att köra vanliga inställningar och ändra i loggarna som man vill ha in i hans exceldokument.
t1hero
Jag får hjärnblödning av att slåss mot excel, så jag byter . och , i notepad++ om jag får problemet (trestegsoperation med mellanbyte till §). Och är det ett återkommande problem så fixar jag ett script som byter plats på dem. PM om ni vill ha script så fixar jag ett och postar här. (läser bara tråden för ibland)
Agnesson
Tjo.
har nyss börjat med detta och försöker läsa ur min ecu (svensksåld sti -07)
börjar med att plugga ihop de gröna kontakterna.
pluggar i tactrix.
trycker på läsur symbolen i ecuflach och väntar med ok knappen tills jag vrider på tändningen.kommer till sending key sen låser det sej.
Någon som vet vad jag missat?
Med vänlig hälsning Niklas AgnessonPatrick P931
07 borde vara can och inget behov av gröna kontakterna. Prova utan att koppla ihop dessa.
Sedan har man bara bråkdelen av en sekund att para, så det gäller att tajma “ok” med tändvridningen. 🙂
koaaN
Någon här som provat carberry? 🙂
Nej de hjälpte inte mycket.
och nu har jag provat så jag inte var för snabb heller.
Tror jag ska testa installera om programmet.Hur ser det ut när en box är låst?
Mvh Niklas
Igge
Installera om allt är ju enkelt, så börja med det.
Nej de hjälpte inte mycket.
och nu har jag provat så jag inte var för snabb heller.
Tror jag ska testa installera om programmet.Hur ser det ut när en box är låst?
Mvh Niklas
Prova Learning Viewer först och se att det fungerar.
Kolla också så du inte har glapp i OBD uttaget, prova vicka på tactrixen och se så inte lysdioderna slutar att lysa när du vickar.Jag hade glapp i Pin 16 (12V)på mitt uttag.
Hittade just detta…..
http://www.romraider.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=9673Får ta och testa så loggen funkar så kan jag ju nästa vara säker på att de är samma sak här.
Har varit någon och skurit bort en bit av diffusern så jag har misstänkt att de har varit större avgas där någon gång.
Skummade igenom tråden, menar du att det är risk att den är låst?
Försvinner låset om man bara flashar in en standard Rom?
Japp.
glömde ju nämna att där satt hks-stift och luftfilter med som får mej att tro detta.samt att de låser sej vid exakt samma punkt som i den tråden.
Jag får ju ut vin och ecuid så det borde väl vara rätt flach metod. (DBW 06-07)
Med subarucan 2007+ får jag bara ca 10 errormvh niklas
Har loggat lite med min nya Innovate LC2 bredbandslamda. Bilen är en STi 08 original förutom ett nytt insatsfilter och downpipe med katt.
Körde en logg där jag loggade med original sensorn i CL där de matchade bra. Men i OL loggar jag Primary Open Loop Enrichment AFR där det skiljer 0.5 AFR som mest.
Alltså den går lite för snålt.Är det normalt i original mapparna?
Kan du inte bara logga afr #1? Då kanske det stämmer bättre med bredbandaren. 🙂
Jag har fått en logg mailad till mig som är på en rom gjord av en av våra mer kända svenska mappare. Nu vet jag inte exakt hur mycket tid och omsorg han har lagt ned på denna mappnng, men man brukar kunna säga att en bild säger mer än enstaka ord.
Nedan har ni jämförelse mellan load och laddtryck, iofs på “olika men samma” bilar. Röd och lila linjer är min rom.
Jag hoppas få loggar skickade på en version av min rom med högre laddtryck, hoppas den visar något än mer roligt.
Bil: Forester XT med EJ255, orginal turbo.
Kan du inte bara logga afr #1? Då kanske det stämmer bättre med bredbandaren. 🙂
Det har jag provat, den sensorn fungerar bara till 11.15
Så jag jämförde mot Primary Open Loop Enrichment AFR vilket jag TROR är rätt?Här kommer en liten WOT logg.
http://www.filedropper.com/sti08afrloggTycker det ser illa ut vid 3600rpm.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.