- Detta ämne har 758 svar, 69,944 deltagare, och uppdaterades senast för 5 år, 3 månader sedan av
Agnesson.
-
Inlägg
-
Javiisst
Bra påpekat Patrick, och tydligen så går det ta bort det genom o nollställa ecun manuellt (verkstad)
Edit: sh-boot mode on bench
Patrick P931
Snälla ni som har frågor kring mappning, skicka mail och inte pm. 🙂
Min adress står i min signatur, annars kommer den även här: 😉
smart44brabus @ gmail.comJag har fått förfrågningar kring ganska många roliga och spännande mappningar och hjälper gärna fler av er i mån av tid. Jag lovar inga extrema effekter, men hittils (ta i trä, knacka knacka) har ingen klagat. 😀
Fredsson
Tack för loggningen Patrick! Ruskigt intressant, har kanske blivit lite smartare på kuppen oxså 🙂
Fredde, det var kul att ses! Bilen din går bra och det är alltid kul att få svart på vitt att VF22’an verkligen är “bättre” än de andra VF aggreageten!
Googlade och funderade lite, och jag tror faktiskt att det blir mer pulver med mer laddtryck (nå target boost) i ditt fall… 😉
Mmmm mer pulver säger du ? ;D
koaaN
Någon som kan hjälpa mig klura ut detta? 🙂 jag har bytt till bosch 1000cc spridare och E85, använde all data som var medskickat (flow scale och latency) går bra på tomgång och även “cruising” (Learning view visar som max 4.2%+) men när jag kör gasen i botten så dippar jag ner till 9.7 AFR från 3300-4800 för att sedan gå upp dit den ska (OL fueling 11.2 AFR). vad är orsaken till detta? latencyn som är galen?
Länk till logg: https://drive.google.com/file/d/0B-x4eR5SXtAOLV9ZeTRiV3ZPUUE/view?usp=sharing
Igge
11,2 afr låter väl högt för e85,eller?
11,2 afr låter väl högt för e85,eller?
Absolut, det är för fett för E85, men jag vill fixa så att jag har 11.2 överallt innan jag börja lena av 🙂
Absolut, det är för fett för E85, men jag vill fixa så att jag har 11.2 överallt innan jag börja lena av 🙂
11,2 är väl snålt? lambda 1 för e85 ligger väl på 10?
Eller iofs, hur mäter du AFR? Bredbandslambda?
Justerad för etanol?11,2 är väl snålt? lambda 1 för e85 ligger väl på 10?
Eller iofs, hur mäter du AFR? Bredbandslambda?
Justerad för etanol?Bredbandslambda på bensin AFR, dumt att krångla till det 🙂 runt 12 någonstans på bensin AFR är optimalt för e85 🙂
Okej så det är alltså inte äkta afr, då är jag med 🙂
Bäst är väl att köra på lambda, tycker jag 😛
Okej så det är alltså inte äkta afr, då är jag med 🙂
Bäst är väl att köra på lambda, tycker jag 😛
De flesta mappar jag sett för e85 har sett ut sådär så jag bara följer på 😉
Har inte sett e85 mappar på detta system så det kan jag inte uttala mig om. Tycker bara det blir galet när man pratar afr som faktiskt inte är afr 😛
Blir det inte knas iom att du har ett afr Target som du sedan vill fetta på med 30 procent?
Eller hur säger du åt ECUn att den ska ge mycket mer sås? 🙂Har inte sett e85 mappar på detta system så det kan jag inte uttala mig om. Tycker bara det blir galet när man pratar afr som faktiskt inte är afr 😛
Blir det inte knas iom att du har ett afr Target som du sedan vill fetta på med 30 procent?
Eller hur säger du åt ECUn att den ska ge mycket mer sås? 🙂Man sänker injector scaling med ca 35% så att ecu’n tror att spridarna är mindre än vad dom egentligen är, och då får du rätt afr som du frågar efter 🙂
Varför fuska till sig så att säga? 🙂
Klarar inte ECUn de afr värdena som ska vara så eller?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.