Hur kommer det sig att Open Source inte är större?

[-L-Deltagare]

Fick inte LV att fungera, men RR lirar bra och kan både visa historik och felkoder (samt nollställa). Dock med nackdelen att besudla installationen med java.

[IggeDeltagare]

Som sagt kan RR läsa felkoder också 🙂

Leolulz: lv ordnar till sig, ja. Men det kan ta längre tid än om du nollar 🙂

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

[KoffeKeymaster]

Blinkande motorlampa ger sällan upphov till felkoder är min erfarenhet. Lysande ja, men inte när den bara blinkar. Hade dock förväntat mig att se backning av tändningen om min teori om knack hade stämt.

//Koffe

[regashiDeltagare]

Hur kan man läsa ut IAM då definition inte finns till LV?
(Går heller inte flasha pga JDM Legacy JECS ECU)

[Patrick P931Deltagare]

Har du kollat med RomRaider logger?

[regashiDeltagare]

Ja finns inte att välja. Dock var det ett tag sen jag kollade ifall def. har uppdaterats iof
Tack ska göra en koll på det

[zanoiiDeltagare]

Tycker jag känner igen beteendet på min WRX, vid kall motor då. när jag låter den stå en minut eller två på tomgång innan jag rör pedalerna så är allt som det skall. men petar jag på gasen lite för tidigt så dalar den snabbt o har lite bekymmer att hitta tillbaka

Det är by design. Tomgången är hög vid kall motor men duttar du på gasen tror den att du ska köra iväg och avslutar ”kallstartsläget”. Nån slags motsvarighet till gamla tiders choke. Vid varm motor ska den inte göra så.

[FiddeFulingKeymaster]

Det är by design. Tomgången är hög vid kall motor men duttar du på gasen tror den att du ska köra iväg och avslutar ”kallstartsläget”. Nån slags motsvarighet till gamla tiders choke. Vid varm motor ska den inte göra så.

Aha.. Make sense 🙂 tack

Skickat från min ONE E1003 via Tapatalk

[leolulzDeltagare]

Om jag vill reseta ECUn i romraider/LV, behöver jag då bygla de gröna kontakterna under instrumentpanelen? WRX 2001

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

[Patrick P931Deltagare]

leolulz, det behövs inte. 🙂

[FrostyDeltagare]

Går detta att göra på en Forester 00, och finns det någon i Göteborgstrakten?

Har sett att ECUTEC har möjlighet att leka lite i boxen.

[Christian SDeltagare]

Går detta att göra på en Forester 00, och finns det någon i Göteborgstrakten?

Har sett att ECUTEC har möjlighet att leka lite i boxen.

det gör det säkert om det går att köra ecutec på den.
hör mad Felix (InzoLino) om han har möjlighet, han bor i Kungsbacka.

[leolulzDeltagare]

Hmm, jag har kört 100 rätt lugna mil med bilen nu och körde en Learning View och fick då detta…

Inte jättebra (har inte nollat ECUn trots att jag frågat här heh)
Så jag provade en loggning, vad säger denna er?

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Yh9hNp8UA-tmBgUk_36H7hhW9Ed1Q3r2RKjftvYQ2hc/edit?usp=sharing Säg till om ni inte kan öppna dokumentet

Får den för mycket bränsle? Loggningen är på 3an.

[Patrick P931Deltagare]

leolulz, maila mig din rom: smart44brabus@gmail.com

Får inte ihop din IAM med resten.

Du kan ha luftläckage mellan turbo och luftmassemätare.

Men maila mig din rom så kollar jag där först. 🙂

[leolulzDeltagare]

Direkt efter jag posta senast resetta jag ECUn och loggade och då steg IAM från 8 till 16 väldigt snabbt.

Jag ska kolla till plaströret mellan LMM och turbo, den var lite taskig i änden vid turbon så kan säkert vara där…

Ska även se om jag kan få ur ROMen ur bilen 🙂

[Författare]

Inlägg