Impreza GT World racing edition.

[Peder_NilssonDeltagare]

Tjenare, har börjat snegla lite på Impreza gt.
Skickade iväg en massa mail igår till alla som hade ute sina imprezor på blocket och var intresserade utav billigare bil + pengar.
Min bil: http://www.blocket.se/goteborg/Peugeot_306_GTI_6_23351300.htm?ca=15&w=1

Fick svar utav en kille idag har en Impreza gt world racing edition 70 kg lättare än vanliga gtn. Ni har säkert sett den på blocket men jag länkar ändå: http://www.blocket.se/jonkoping/Subaru_impreza_GT_19068282.htm?ca=15&w=3

Pratade med ägaren för ungefär 1 timma sedan och ställde diverse frågor, när kamrem va bytt osv.

Bilen har gått < 18 000 och kamremmen va bytt vid 10 000 enligt ägaren. Och olja har han bytt själv inför varje säsong. Kopplingen va bytt nyligen också, kört hårt med bilen? Själv så tycker jag bilen ser bra ut på bilderna men verkar lite för dyr för att vara en 97a och att den gått lite långt? Vad tycker ni bilen kan vara värd? Har även slängt iväg ett mail till den blåa som står i Göteborg för 90 000kr, får se om några mer nappar. Tack för svar! Mvh Peder

[ManorDeltagare]

Hej Peder !

Det spontana tipset är att satsa på en 99-00 om det är en GT du är ute efter. På en 99-00:a så ska kamremmen bytas var 10000 mil eller vart 4:de år…det som först inträffar, och samma bör ju gälla den från 1997. Det lär med andra ord vara dags för en storservice igen. Inga problem med det förrutom kostnaden på 10000-15000:- på en Subaruverkstad.

[NiklasDeltagare]

Angående kamremsbytet är det betydligt viktigare att byta vid miltalet än vid åldern. Och fem år brukar man väl säga så vidare de inte ändrat åldern. Böt min vid 6 eller om det var 7 år och det var absolut ingen fara med prylarna, bilen hade då gått strax under 9000 mil.

Byte av koppling vid 18000 mil är väl inte fel. Kan slitas av många anledningar, körstil är en av dem. Men tar nog hellre en bil där bilen är använd än en där bilen är felanvänd.

[Peder_NilssonDeltagare]

Fick tag på bilen som har den blåa i Göteborg.
http://www.blocket.se/goteborg/Subaru_Impreza_GT_22898209.htm?ca=15&w=1

Fick pratat lite med honom han skulle kolla annonsen och höra av sig imorgon. Hoppas han nappar, då vankas det en impreza gt om resterande pengar löser sig 🙂

Har försökt mig på att söka lite angående trimning men hittar inte något logiskt svar…

Tänkte mig runt 280 drift säkra hästar, fmic, 2,5 tums avgas, kn insatsfilter, finns det någon chip man kan byta ut till eller ska man bara höja laddet med Dawes Device?

Tack för svar!

Edit: http://bbs.impreza.nu/dc/dcboard.php?az=show_topic&forum=5&topic_id=17456&mesg_id=17456&listing_type=search hittade denna tråd.
Tar gärna emot tips och tricks ändå, pengar spelar ju givetvis också in i trimningen = budget och funktionellt prioriteras 😛

Mappning hos ecutek verkar vara för dyrt, ett ms eller smt6 och be någon mappa blir ju billigare när det är dags att mappa om 🙂
Mvh Peder

[Peder_NilssonDeltagare]

280 hästar är nog svårt att krama ur TD04an, 260-270 verkar vara max man kan få ut med 98/99 oktanig bensin. FMIC är väll inte helt optimalt med standardturbon heller. Chip ska du glömma, det är mappning som gäller. JRM och Autotech är väll mest poppis, dom lägger in EcuTek i org ECUn och mappar om speciellt för din bil.Edit: Om du tycker ecutek är för dyrt ska du nog skita i att trimma över huvud taget….

Det jag syftade på va att så fort du byter turbo/spridare portar toppen eller något med motorn så behövs ju en ny mappning det va mest det jag tänkte på att det är billigare att mappa själv i längden.

Eller jag kan ju ha helt fel?

[KvarnisDeltagare]

Visst kan man mappa själv…men då lär du veta vad du håller på med.
Alt så lrä du handla ett gäng prylar som behövs.

Och om du ksa mappa själv satsa på en ecu som är vanlig, så nån kan ge hjälp/tips

[Peder_NilssonDeltagare]

Vad menar du ecu som är vanlig? ett vanligt sprut menar du?
Får se hur det blir, får väl först hoppas att det blir ett byte/köp.

Tack för snabba svar!

Mvh Peder

[klewDeltagare]

Vad menar du ecu som är vanlig? ett vanligt sprut menar du?Får se hur det blir, får väl först hoppas att det blir ett byte/köp. Tack för snabba svar!Mvh Peder

Electronic Control Unit

i psc kallar vi det databox 😉

—————————————–
Silverfärgad Impreza GT kombi -00.
http://www.garaget.org/?car=108359
Medlem no. 1371 – Johan Atterdal
—————————————–

[Peder_NilssonDeltagare]

aha 😉

Ne det får nog bli ecutek om det vankas subba 🙂
Polarn snacka vet i mig 😛

[klewDeltagare]

Jaja… den också 😛

Engine Control Unit för att vara mer exakt 😛

Vad menar du ecu som är vanlig? ett vanligt sprut menar du?Får se hur det blir, får väl först hoppas att det blir ett byte/köp. Tack för snabba svar!Mvh Peder

Electronic Control Uniti psc kallar vi det databox ;)—————————————–Silverfärgad Impreza GT kombi -00.http://www.garaget.org/?car=108359Medlem no. 1371 – Johan Atterdal—————————————–

—————————————–
Silverfärgad Impreza GT kombi -00.
http://www.garaget.org/?car=108359
Medlem no. 1371 – Johan Atterdal
—————————————–

[Författare]

Inlägg