- Detta ämne har 4 svar, 1,077 deltagare, och uppdaterades senast för 14 år, 10 månader sedan av
MaXiZZ.
-
Inlägg
-
Johanst
Hejsan! Har lite frågor om min Impreza STi 2005 2,5 liters USA-import
1. Min bil laddar ca 1,2 bar , är detta orginal? Hittar nämligen ingen ersättare till magnetventil eller någon eftermarknads ECU? Går new-age att ”chipa”?
2. Hur mycket ladd klarar vf39an? Behövs spridarbyte/bränslepump för mer ladd?
3. Hur pass starka är växellådorna i dessa bilar? Förstår det beror på hur man kör men hur mycket hästar brukar dom tåla ?
MVH
/ Johan StefansonMumin
Laddar orginal är jag lite säker på.. Dock kan man ladda mera utan att byta spridare.. men pump gärna iaf när man mappar.
Lådorna på stin är fan nästan skottsäkra.. läger du dig under 600hk så håller den om du kan köra bil 🙂
Jag skulle mappa om jag vore dig. Kostar en liten slant men värt det.
NickeH
Man chippar inte bilen utan man mappar om orginalboxen med t.ex. ECUTEK (jrm-racing.se)
Steg 1 trim är väl bränslepump(vanligen walbro), tändstift, 3″ avgas ger typ 350Hk eller mer med etanol.
tack för svaren!
Sent from my X10i using Tapatalk
MaXiZZ
jag har en usabil också. min ladda 0.9 orginal..
vf39ans maxladd är väll runt 1.6 kanske.. min ladda 1.45 med steg1.. så finns inte så mycket mer att hämta. sen behöver du inte byta spridare, egentligen inte pump heller, men det är något man gör för att ligga på den säkra sidan! dvs inget att snåla på..
växellåda är det sista du behöver bry dig om för den tål mer effekt än de flesta har!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.