Att koppla till spolen är bara att glömma då det är “c,o,p” altså en spole per tändstift.. att koppla till ecu låter märkligt då original sprut inte brukar erbjuda några sånna anslutningar.. och börja klippa kablar i en subaru är inte att rekomendera då subaru inte har den kanske bästa kvalitén på kablagen altså: hittar du en tex grön sladd vid varvräknaren så behöver inte det vara en grön in i ecu utan kan vara en med helt annan färg. Det förekommer mycket skarvar etc i subarus elsystem och har lärt mig en sak. lita aldrig på färgkodningar på kablar i en subaru.