- Detta ämne har 55 svar, 6,549 deltagare, och uppdaterades senast för 12 år, 10 månader sedan av
Patrick P931.
-
Inlägg
-
Jocke.T
Kvarnis, har du snackat något mer med Paul om datum?
Kvarnis
Nix, han har just nu fullt upp inför totb.
Mortil
Mig vetligen är det inte bra och ta bilen TILL england och mappa. dom har helt andra bränslen där och deras luft är annorlunda. sen är engelskmännen generellt kända för att köra väldigt hård mappning vilket man som jag som många andra ja vet fått erfara då man tog hem en bil som va mappad i england och sen tyckte den inte om o köras i vårat klimat utan de slutade med sönderspikad kolv för mig och en kompis. sen har man ju hört andra som fått totalrasade motorer.
OCH dessa bilar var mappade av dom som skulle va bäst på respektive bilmärke i england då.
tar man hit nån så ska man ju också hitta nån som är villig att låna/hyra ut sin bänk till dom.
Mig vetligen är det inte bra och ta bilen TILL england och mappa. dom har helt andra bränslen där och deras luft är annorlunda. sen är engelskmännen generellt kända för att köra väldigt hård mappning vilket man som jag som många andra ja vet fått erfara då man tog hem en bil som va mappad i england och sen tyckte den inte om o köras i vårat klimat utan de slutade med sönderspikad kolv för mig och en kompis. sen har man ju hört andra som fått totalrasade motorer.
OCH dessa bilar var mappade av dom som skulle va bäst på respektive bilmärke i england då.
tar man hit nån så ska man ju också hitta nån som är villig att låna/hyra ut sin bänk till dom.
LOL, ja vet inte vad du har för erfarenhet men jag har nog något bättre koll på vad Paul&Simon,AndY kan och inte.
Få se jo jag har känt dom väl sedan 2004, hur länge har du hållit på med subaru?
Det funkar hur bra somm helst att mappa i Uk med de bränslen jag kommer köra på.
Mickes kommentar var mer saklig då han har rätt att mappa på vägen inte är en bra idé.
De flesta bilarna som folk köper i Uk är ju inte mappade alls utan de åker på Japan mapp för 100 oktan och tankar 95 i Svergie.
Vilket även stolpskotten som körde bilen i UK gjorde.Men jag vet att vissa mappare i Uk mappar väldigt konstigt ja, har varit flitigt om det på vissa forum i UK.
Det kontaktnättet jag och ex Jerry har i UK är nog lite större än vad du anar. Du skulle kunnan fråga vår väldigt gammal ordis Block när han och Olle var över TOTB 2005 hur många som kännde mig och Jerry. tror du skulle bli lätt förvånnad.
Som jag sa skrev i Frickes tråd JRM mfl är inte dåliga på mappa, men dom kan betydligt mer om Evo bilar då det är det dom sysslat med mest och utvecklat m.m
Ex så är ju inte det enda Paul kan är att mappa, han har grym kunskap om hur man sätter upp subaru bilarna för bankörning och spenderar mycket tid med sånt för Time attack bilar, han har även utveckalt egna produkter för subaru bla en trorr sumpsmörjning.
Det är väldigt lätt att påstå saker när man inte har alla fakta.
Garagekungen
Hej !
Vi har fått lite oväntade utgifter hemma, så jag får med största sannolikhet avvakta med uppgradering till nästa år…
🙁Surt, sa räven om rönnbären… 😡
Återkommer naturligtvis om förutsättningarna förändras.
Detta så att du, Kvarnis, så tidigt som möjligt kan göra en bra bedömning av läget och kalkylera kostnaden för att ta över folk.No P 🙂
Blir det någon mappning? 🙂
Jag upplevde intresset som ½ svagt, sen har jag 0 tid hela hösten tyvärr pga av jobbet.
Kan ju ev bli aktuellt till våren.
Okey okey.
Till våren skulle passa ännu bättre! 🙂Patrick P931
Lyfter denna tråd då det snart är vår. 😉
1#Jan Kvarnström, mappning av Syvecs STI-95,extra allt, efffekt +700,E85
2#Jan Kvarnström ecutek 2005 Forester 2.5XT, större turbo, 300Bhp,95 oktan
3#Pontus, mappning ecutek 1999, E85, VF34, 800cc spridare, 350+
4#Svante, mappning&ecu
5#Joacim Tegefeldt Impreza STI 2005, Simtek E85, originalmotor, 1000cc spridare, MD312T
6#Lars-Erik, mappning Link E85 GT35R,byggd motor ~700Bhp
7#Roger Ring, mappning ecutek E85 (har licens Per Johansson)
8#Patrick P931, mappning EcuFlash, 07 FXT automat “STIficerad Steg 2”, “så långt kolvarna lever säkert”, 95 oktan.🙂
LegacyLarsa
Kan dom nånting om gamm´legacy?
eller är vos-chip som gäller?/Larsa
Hej Larsa
Visst går det, men frågan om det är värt $ sas VOS är ju billigt.
TypeR
Bob Rawle who travels all over europe mapping subaru’s shouldnt need any introduction is probably going to be mapping my car before the summer, if anyone is interested in having theres done at the same time, let me know, price is to be confirmed
TypeR, jag hade kontakt med Bob ang. mappning av min gamla bil (Smart Forfour Brabus) och han gav ett väldigt positivt intryck. Mycket service minded trots att han inte kunde hjälpa med den bilen.
Jag är iaf klart nyfiken och är på om han mappar EcuFlash. Sköter du alla kontakter?
🙂
PatrickGyver
Beroende på pris och tidpunkt så är jag med 🙂
1#Jan Kvarnström, mappning av Syvecs STI-95,extra allt, efffekt +700,E85
2#Jan Kvarnström ecutek 2005 Forester 2.5XT, större turbo, 300Bhp,95 oktan
3#Pontus, mappning ecutek 1999, E85, VF34, 800cc spridare, 350+
4#Svante, mappning&ecu
5#Joacim Tegefeldt Impreza STI 2005, Simtek E85, originalmotor, 1000cc spridare, MD312T
6#Lars-Erik, mappning Link E85 GT35R,byggd motor ~700Bhp
7#Roger Ring, mappning ecutek E85 (har licens Per Johansson)
8#Patrick P931, mappning EcuFlash, 07 FXT automat “STIficerad Steg 2”, “så långt kolvarna lever säkert”, 95 oktan.
9#David Johansson, mappning av Link G4, STI -99, 98-oktan, 2.1 stroker, Lateral MD321H-Billet, effekt runt 400hk.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.