Klubb-quiz

[ToniDeltagare]

Glad Påsk alla! Här kommer svaren:

1. Vem skapade klubb-loggan med den stiliserade blå-gula Impreza-profilen?
Svar: Han heter Jonas Kronlid från Göteborg och körde en vinröd Impreza som Trollspeed hade chippat. En kille som är duktig på design. Hans övriga fina alster kan beskådas på http://www.kronlid.com

2. Vem skapade SSI-emblemet?
Svar: Jodå det var Joakim ”J@ke” Lundin. Men i början så var styrelsen lite tveksam till att ha ett emblem utöver en logga. Men den vann i längden. Sen sålde Jocke som sagt Imprezan för en Cooper S men alltsomoftast så sover han över med klubben på Svenska Rallyt.

3. Var ägde den första klubbträffen rum?
Svar: Ja det kunde ni ju. Kinnekulle – där vi även skulle bilda inte bara klubb utan också samarbetsorganisation mellan Japanbils-klubbar. Något mer formellt samarbetsorgan blev dock aldrig av då det visade sig att t ex Miata hade mindre gemensamt med Impreza än man kanske först trodde.

4. Vem var den första som fick bli medlem i klubben UTAN att köra Impreza?
Svar: Ja LegacyLarsa var med tidigt i klubben och visade att engagemang och intresse är viktigare för att få en livaktig klubb än att köra exakt rätt modell av Subaru.

5. Vilket rally var det första dit klubben åkte i samlad trupp?
Svar: Senaste gången någonsin som det arrangerades ett renodlat asfaltrally i Sverige var vi där i Sandviken år 2000. Tyvärr inträffade en så allvarlig olycka den gången att debatten om säkerheten som följde därefter inneburit att man sedan dess inte kör asfaltrally i Sverige.

6. Varifrån snodde vi underlaget till klubbens stadgar?
Svar: Bra gissat Göran! Det var mycket riktigt Miata-klubbens gamle ordförande Jonas (som då bytt till Honda S2000) som ställde upp med Miatas stadgar som förlaga.

7. Varför har undertecknad medlemsnummer 1?
Svar: Jodå, visst var det så att undertecknad var den som åtog sig lite administration i början – och då råkade självklart mitt namn ligga först i högen. 😛
Kan nämnas också att den allra första medlemslistan innehöll 11 st namn. Dessa kan väl möjligen betraktas som ur-medlemmar.

8. Hur hög var medlemsavgiften från början?
Svar: 0 kr. Det var faktiskt en princip som vi hade som höll i 2 år om jag minns rätt. Och det gjorde ju att klubben fick oerhört många medlemmar och kom igång med många engagerade. Till slut krävde dock Subarus generalagent att vi skulle ha medlemsavgift för att det ansågs mer ”seriöst” då – och eftersom dom sponsrade oss så… Dessutom hade kostsamma aktiviteter som banträffar tillkommit så det var hög tid.

9. Vem var värste ”moddaren” i klubbens barndom (tips: inte SAM)?
Svar: Visst Kvarnis – det var Niclas Svensson från Göteborg som jag tänkte på med ordvalet ”värste”. Det handlade om att byta och borra i motorblock, FMIC, chip etc. Verkar väl inte så extremt idag men för 6 år sen så var många som höjde på ögonbrynen eftersom Subarus generalagent var riktigt sura och t o m i klubbens barndom krävde att klubben skulle ta offentligt avstånd från ”trim”.

10. Vem skapade och tryckte upp klubbens första medlemskort?
Svar: Han hette Pelle Cederlöf och jobbade på ett tryckeri som hette ”Typografen” på Östermalm (numera tbk). Efter något år så sålde Pelle Imprezan och köpte BMW istället.

[Författare]

Inlägg