Någon som har någon erfarenhet av dessa bilar?
Ifall något går sönder, går det att få tag på reservdelar?
Vad ska man kolla efter när man köper en importerad subba?
Fördelen med P1 är ju att den har ett europeiskt långt chassinummer så det går att söka delar i Subarus reservdelsprogram med hjälp av regnumret till skillnad från Type R 🙂
Sen är den nog mycket trevligare att leva med som bruksåk tack vare utväxlingen.
Men personligen skulle jag aldrig byta ut min DCCD å R180 diff 🙂 Dock har jag en bruksbil också. 3500 varv i typ 95 gör ju ingen glad…
Författare
Inlägg
Visar 2 inlägg - 1 till 2 (av 2 totalt)
Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.