- Detta ämne har 15 svar, 1,050 deltagare, och uppdaterades senast för 11 år, 6 månader sedan av
dizazter.
-
Inlägg
-
dizazter
Hej har blivit erbjuden att få köpa en impreza wrx ss-09 med utbytt motor samt koppling pga ras. Min största undran hur pass hållbar är den nya motorn ? Kommer den också at rasa efter några tusen mil som den gamle gjorde? Och vågar man trimma dessa motorer eller är det bara att glömma ?
Patrick P931
Det finns en kille här på forumet som har en sådan och han har haft sina historier med den bilen, kommer inte ihåg hans användarnamn nu men sök så hittar du nog lite mer.
En slutsats då man hör ovanstående kan vara att detta inte har varit Subarus mest lyckade modell, men samtidigt så ska man inte dra slutsatser av så få bilar. 😉
Har sökt en del på forumet men verkar inte vara så många här som har haft problem , har sett att några avrått folk från att köpa både wrx ss och sti och menat på att ett motor ras är 50% chans. Men frågan är ju att iochmed att motorn är utbytt i denna så är ju ftågan om det är en exakt likdan motor som satt i från början eller om de svaga länkarna är fixad?
Tobben
Vad var det som fick den första motorn att rasa? Har subaru fortfarande problem med kolvarna?
Om jag inte minns fel så var det en kolv som gick igenom blocket oxh bilen var/är otrimmad
Speedstr
Min fd WRX 08, där gick vevlagret vid 900mil! Och det var min första helt nya bil så jag var skit rädd om den och körde med huvudet.
(Blev helt ny motor och allt som oljan har varit runt i, då det fanns metallspån överallt)Sen körde jag bilen i 3000mil utan problem, men det är ju inte så mycket för en då ny bil.
Turbovin
Ärligt talat, det där med med motorras kan hända vilken Impreza som helst oavsett generation eller motor, är det inte det ena så är det det andra. D.v.s. typ kolvar eller vevlager.
Ärligt talat, det där med med motorras kan hända vilken Impreza som helst oavsett generation eller motor, är det inte det ena så är det det andra. D.v.s. typ kolvar eller vevlager.
Är subarus boxer motorer mer känsliga för sånt än ”vanliga” motorer?
Snilsson
Är subarus boxer motorer mer känsliga för sånt än ”vanliga” motorer?
Nej, de gamla 2.0 maskinerna och de utan turbo bara går och går.
Subaru har dock fortfarande problem med WRX och STI. Även de som byggs ”as we speak”.
Tråkigt men sant..Fast som jag har förstått det är motorn i -08och framåt extra känslig då jag läst att det är fler som råkat ut för motoras på dem utan att dem varit trimmade och inte rullat många mil. Läste någonstans här på forumet om någon Som köpt en sti -08lr -09 som frågat Jmr efter trimm till den och då fått som svar att det inte gick inte trimma dem utan att de skulle rasa?
Nej, de gamla 2.0 maskinerna och de utan turbo bara går och går.
Subaru har dock fortfarande problem med WRX och STI. Även de som byggs ”as we speak”.
Tråkigt men sant..Sanning med modifikation, 2.0:orna är drabbade av vevlagerras om bara bilen blivit tillräckligt hårt körd. Det är bara att söka på big end bearing failure på Scoobynet så ser man snart att det inte är bara EJ25* som har problem. Men visst, det händer ju inte lika ofta på en milt trimmad svensk GT, eller Newage 2.0 heller för den delen.
Vevlagren är ju rätt smala på en boxermotor.
Arson
Vad innebär WRX SS jämfört med en vanlig WRX?
Vad innebär WRX SS jämfört med en vanlig WRX?
Sedan variant av WRX’n
Den jag är spekulant på är en ingen sedan men har ändå 265hk motorn så det kan ej stämma.
Men vad tror ni vågar man köpa den eller är det bättre att köpa en äldre modell typ 06-07istället som verkar ha mindre problem med motorn?
Hittade denna tråden http://bbs.scoobynet.com/scoobynet-general-1/828990-2008-2010-2-5ltr-engine-failures.htmlSå verkar ju vara en del som haft problem med motorerna på dem nyare modellerna.
Det händer en del ras även på 06-07.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.