[StridenDeltagare]

Har fått nyss på en -99 med 5000 mil på mätaren. All dokumentation finns. Problemet är att den är trimmad. Det satt tydligen avgassystem + lite andra prylar på vet faktist inte riktigt. Har inte fått tag i den riktiga säljaren men har pratat med folk som känner han. Ska tydligen vara i nyskick. Han begär 149000:-. Jag tycker det låter som ett hyfsat bra pris eller? Läste att man skulle passas sig för trimmade Imprezor men vad säger ni.

MVH Martin

[GreenfinDeltagare]

Sitter det konfilter i bilen så byt tillbaks till orginal isf…alldeles för många luftmängdmätare har gått sönder pga detta. Nytt avgassystem mår bilen bara bra av 🙂

Orginal skivorna kan ha sprickor…KOLLA!
Växellåda kan vara bra att kolla oxå.
Kolla så att 5000 mils servicen är gjord…om inte så kostar det 4-5000 kr.

Vid kallstart så gasa upp varven till 1300-1400 varv (stillastående)
Knackar det som en disel då kan det vara det berömda kolvproblemet, som en del
98, 99 och även en del P1 har råkat ut för. Kolla länken…lyssna på skillnaden
mellan kall och varm motor. Vid varm motor så försvinner knacket.

Vet själv detta pga att jag råkade ut för detta för ett tag sen med en motorrenovering..större cylindrar o kolvar, är nöjd som fan 🙂

http://homepage.ntlworld.com/alan.leslie/

Sen kan du ju även kolla med bilprovningen om en bildiagnos, kostar ca 500kr.
Dom kollar det mesta i bilen….obs kolla så att det finns kat. i bilen innan du gör det dock 😀

/Harka

[PractosDeltagare]

ett allmänt bilköpartips: se till o få den upphissad o kolla efter skador. Tex om underredet har tagit emot vägkanten kan det vara bra startläge för rosten. (har hört om bilar som där hela karossen har rostat AV på mindre än 2 år pga såna skador) Fiberoptik avslöjar sånt (rostskyddsanläggningar kan kolla)

Man kan aldrig vara nog försiktig 🙂
/Henrik

[Författare]

Inlägg