- Detta ämne har 4 svar, 929 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 1 månad sedan av
Micke81.
-
Inlägg
-
backfeed
Ska köpa mig en Impreza GT och det finns en 99:a som säljs privat här i stan som är importerad (har inte frågat varifrån, men antagligen Tyskland?). Priset är 130 k, den har gått nästan 10.000 mil och har varken AC eller taklucka. Säljaren importerade den själv i november 2003.
Har hört om sämre rostskydd på (tysk)importerat?
Bör jag undvika den och köpa en svensksåld för 20-30 k mer?
Nån som vet vad en rostskyddsbehandling av underredet kan kosta? Finns väl rostskyddsoljesprutning, men jag tänkte mer ”ordentlig” behandling? Människan som säljer bilen har ingen koll på sånt överhuvudtaget, eller låtsas inte om det.
Kan nog leva utan både AC och taklucka, även om jag är bortskämd med AC. Sollucka har jag aldrig sett poängen med, men det är ju jag det. 🙂
Länsförsäkringar har samma pris de också, men de kräver att jag även har hemförsäkringen hos dem då. Iofs inget problem för mig, men lite udda kan man ändå tycka.
Vectorm12
Får nog räkna med ca. 5 lakan för rostskyddsbehandlingen…
Gjorde en tuffkotedinol(eller vad det nu heter) hos svensk bilvård i höstas och räkningen landade på 4,900 kr ink. hålrumsbehandling…Manor
Bara AC och sollucka är värd mer än skillnaden i pris mot en svensksåld Impreza, tycker jag. Om man struntar i detta så verkar väl priset i sig vara helt ok.
Kolla upp om försäkringskostnaden stiger iom att det är en import. Enligt Teknikens Värld så är det bara Folksam som har samma prislista på en svensksåld och en importerad bil. Detta är värt att ta med i den totala kalkylen.
mvh Mats N
Micke81
Absolut, eller ett par lappar till så får du en med betydligt mindre mil på mätaren.
/micke
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.