SSC Allmänt snack Allmänt småprat köpet som kom av sig !!

Visar 5 inlägg - 16 till 20 (av 20 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #120494
    Lt Dan
    Deltagare

      Min Japan importerade Legacy GT som även den skall vara mappad för ”100oktan” funkar utan problem med V-power. Har under lång tid mätt data från ECU och inte sett några problem med 99oktan. Även 98oktan funkar med för säkerhetsskull kör jag 99oktan. Vet inte exakt hur det funkar på Imprezan men borde i princip vara samma som Legacyn. När jag nollar ECU (tex tar bort batteriet) så ställs IAM (Ignition Advanced Multiplier) om till 0.5. IAM kan vara från 0-1 där 1 betyder max avancering av tändningen och 0 betyder ingen avancering (utöver grund tändnings kurvan). En hel hög med algoritmer plus knocksensorn bestämmer sen var IAM hamnar på beronde på bensin kvalite. jag har alltid fått IAM 1 men det är inte fel att hamna på tex IAM 0.75 vilket just är anledningen att det finns för fabriken vet ju inte vad för skit folk häller i tanken. Nackdelen är förståss effekt förlust. Sen om Imprezans avancering kurva är mycket vassare än Legacyn så att ECU inte klarar av att backa tillräckligt låter jag vara osagt.

      /Dan

      #120492
      Kvarnis
      Deltagare

        Den bilen ifråga hde en prova ecu, dvs den var ommappad.

        Är bilen orginal så är det som Martin säger en annan 5 🙂

        Men alltså,en type-r är tok dumt att inte byta avags och mappa om.
        Dågår dumså sjukt mycket bärre oxå :D, sen attdet blir säkrare gör inte saken sämre.

        #120495
        Mats
        Deltagare

          Kvarnisnär jag ringde Per på autotech så sa han att mappning med simtek kosta 18k och sen om man ville ha launch control och respond system var det 2k till. /Kristofer

          ALS och launch vill du ändå inte ha eftersom GTn har shims till ventiltryckarna och dom gillar inte sånt. 🙂http://www.iwsti.com/forums/1197097-post15.htmlFörövrigt är ju ALLA 2 dörras turboimprezor från japan bortsett från P1 (1000st) och 22B Type UK (15st).

          Type R (STi) har ju andra toppar än vad GT:n har. Den har såkallade ”underbucket shims” vilket skall tåla ALS ”lite” bättre än GT:ns toppar.

          Mats
          Type R ’99

          _________________
          ”When i start my car i want the neighbours to think that the world has come to an end”
          – Homer J Simpson

          #120496
          Bodyshot
          Deltagare

            låter konstigt att dom inte tål ALS, hur är det med nyare new age STI då?

            #120493
            Kvarnis
            Deltagare

              Newage are shimslösa så dom lider inte av det bekymret, sen är är nästan lauch controll änuu elakare än als

            Visar 5 inlägg - 16 till 20 (av 20 totalt)
            • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.