- Detta ämne har 13 svar, 1,271 deltagare, och uppdaterades senast för 12 år, 3 månader sedan av
Turbovin.
-
Inlägg
-
Arson
Hejsan,
Nu när mörkret faller på märker jag att ljusbilden på min Imprezan är extremt kort, bara några meter framför bilen med en tydlig ”kant”.
Upptäckte även i morse i en bilkö att ljuset helt plötsligt steg utan att jag gjort något, för att vid nästa stopp vara lika lågt igen.
Som jag förstår det är det automatiskt nivåjustering? Kan det vara något strul med denna funktion? Kan man själv justera höjden?
Tack på förhand.
// Mattias
andreaswrx
Ljuset suger på 08, fanns en anledning att jag monterade ljusbox på den…. Nej går inte och justera, nivågivaren sitter vänster bak,
pettsun
ljuset går att justera på lyktan som vilken bil som hellst. kom i håg att justera till bak innan besiktning.
Är det fel på nivåregleringen så lyser en lampa i instrumentet.
Har själv Hid ljus på min Forester 06, upplever också att det är en kort ljus bild, hjälper lite att juster upp lyset.
johan_gt
Jo visst går det att justera. Jag tycker att där är bra lyse på Imprezan, helljuset är bra mycket bättre än på en Forester 07.
Patrick P931
70W xenon i helljuset löser alla mörka problem. 😀
Zlasher
Jag tycker att helljuset är bra. Men xenon halvljuset är inte mycket att hänga i granen.
Tror dock att 70w xenon förstör reflektorerna då de blir för varmt…
Men har inte testat så vem vet=)Xenon avger inte lika mycket värme som ordinarie lampor. Bl.a. därav kravet på lamptvätt.
Okej. Vet att 35w xenon förstörde mina reflektorer på volvon. Blev bubbligt och silver färgen började släppa.
Men det var ju halvljuset. Helljuset lyser väl kanske inte lika länge och ofta.Ok, bra poäng. Jag använder helljuset bara någon timme varje år – men när jag använder det så lyser det bra. 😉
Köpte ett kit för 2 år sen av en kille på subaristforumet, har inte hört några problem rapporteras.
goffemannen
Ja har kört 35w och 50w xenon på mina bilar. En passat -00 och en golf 3 ja hade innan. Golfen hade ja 35w halv och 50w hel. Inga problem med reflektorerna. Körde så 1.5 år. Sen hade ja 3 stora SIM extraljus med 50w i varje. Det lös bra kan ja säga :).
I passaten kör jag bara 50w i helljuset och har gjort i 1år snart. Funkar kanon och reflektorerna är det inget fel på.
Problemet för sig va nog inte xenon utan att de va en Volvo 🙂
Som Patrik skrev så blir xenon inte lika varmt som halogen.
/ David J – Superior Media
Ja har kört 35w och 50w xenon på mina bilar. En passat -00 och en golf 3 ja hade innan. Golfen hade ja 35w halv och 50w hel. Inga problem med reflektorerna. Körde så 1.5 år. Sen hade ja 3 stora SIM extraljus med 50w i varje. Det lös bra kan ja säga :).
I passaten kör jag bara 50w i helljuset och har gjort i 1år snart. Funkar kanon och reflektorerna är det inget fel på.
Problemet för sig va nog inte xenon utan att de va en Volvo 🙂
Som Patrik skrev så blir xenon inte lika varmt som halogen.
/ David J – Superior Media
Hahaha jo Volvos reflektorer kanske är extra kassa. Detta vår på en v40 -00a.
Man blir ju nästan sugen på att smälla in fet xenon i Helljuset nu:)
Det blir helt sanslöst bra, behövs inget extraljus. 🙂
Det enda med mit kit är att det tar en stund att få max styrka, kanske uppåt 10 sekunder från kalla lampor till ”dagsljus”. Inget bra för helljusblink mao. 😉
Ja de är väl nackdelen. Att de tänds långsamt från helt kalla. Men har man haft dem igång och får möte så är de full styrka typ direkt när man slår på det igen.
/ David J – Superior Media
Turbovin
Det är inte lamporna som är dåliga då? Bytte till Osrams nya Xenarc Silverstar på 740:n som enligt dem är xenonlampan med starkast ljus på marknaden och skillnaden var ju enorm mot de gamla (som var Osrams standardserie).
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.