› SSC › Modellspecifikt › Impreza / STI Racing / BRZ › Motor › laddtrycks problem!?!
- Detta ämne har 10 svar, 967 deltagare, och uppdaterades senast för 21 år, 11 månader sedan av
nisse.
-
FörfattareInlägg
-
16 december, 2003 kl. 19:06 #2339
nisse
Deltagarehar kört med dawes i ett halvår och laddat 14.0psi nu när jag tog bort den ikväll ladda den bara 9 psi!!! det kan väl endå inte stämma?
tankar om detta någon????
16 december, 2003 kl. 19:18 #51292Niklas
DeltagareMin laddade 12PSI innan jag stoppade i min Dawes. Har du fått i alla slangar som de satt innan du monterade din Dawes? Har du nollställt ECUn?
16 december, 2003 kl. 20:50 #51287nisse
Deltagarenollade ecu:n men fortfarande 0.9… vad kolla vad göra?
16 december, 2003 kl. 20:53 #51291Rogga
DeltagareMin ladda 8 Psi…..Om nu mätaren stämer!
Rogga ”Kombimaffian”
http://www.impreza.nu/ssi2/expo/view_album.php?set_albumName=ssi556
16 december, 2003 kl. 21:24 #51285OzO
Deltagare>nollade ecu:n men fortfarande 0.9… vad kolla vad göra?
—I din första post säger du 9 psi och nu säger du 0.9 (okänd enhet). Vad menar du? 😉
Utan Dawes bör du ladda cirkus 12-14 psi dvs. 0,83 – 0,97 bar.
_______________________________________________________________________________
::::: ssiwebmaster | ”I would be unstoppable… if I could just get started!” | ssi#2 :::::16 december, 2003 kl. 21:44 #51288nisse
Deltagareförlåt… det ska vara 9.0 PSI!
vad kan va fel… solenoid?
17 december, 2003 kl. 06:39 #51286Kvarnis
Deltagareecu behöver lära om sig när du haft Dawes, sedan så kan du ha skitt i solenoiden
Trasig nja prova att koppla direkt från WG’n å se vad du får för laddtryck då
iofs så brukar endast Wg fjädern’s tryck resultera i 7-10psi oftast
30 december, 2003 kl. 12:36 #51289nisse
Deltagareinga felkoder… inget!
mer hjälp med felsökning vore vänligt!
30 december, 2003 kl. 13:04 #51283SecretAgentMan
DeltagareKolla att slangarna sitter rätt, och inte är spruckna först – och att den lilla restriktorn sitter i slangen mellan t-korset och nippeln på turbons utlopp. 🙂
”Kopplingsschema”:
Turbons utlopp -> slangstump med nippel -> t-kors -> 2 slangar -> den ena går till wastegateklockan, den andra till solenoiden vid höger fjäderbenstorn.
Fungerar det ändå inte skulle jag prova att låna en solenoid av en lämplig impreza-polare. 🙂
/J
30 december, 2003 kl. 13:06 #51284SecretAgentMan
DeltagareSlangstump med restriktor skall det stå…
/J
30 december, 2003 kl. 14:49 #51290nisse
Deltagaretack SAM nu är det fixat… hade bytt slangar och glömt bort restriktorn;( men NU, NU jävlar går den som ett monster!
Tack för hjälpen
-nisse ”varsnyårslöfteärattspenderamertidframförssiforumettydeärminaändavänner”
lestanderGOTT NYTT ÅR
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
