- Detta ämne har 9 svar, 892 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 4 månader sedan av
STIred.
-
Inlägg
-
STIred
Har precis fått hem autometer mätare.
Vart är bäst att koppla en mekanisk laddtrycksmätare på en sti?
Den lilla lediga nippeln som finns på GT:n finns tyvär inte på sti:n, eller så jag har inte hittat den i alla fall.
Har ni bilder lägg gärna ut…/r
SecretAgentMan
Sök på det. 🙂
Hint – sök på laddtrycksmätare och dumpventil.
/J
Yes, sagt och gjort… t-korset satt dessutom på plats, har ju en originalmonterad laddtrycksmätare i bilen som är inkopplat där, måste dock byta den eftersom den bottnar nuförtiden 😉
rallymarkus
Byter du ut mätarhuset också?
pannan
Har för mig att det var en elektronisk som sitter standard. Men det var tydligen fel.
Mvh
J>har ju en originalmonterad laddtrycksmätare i bilen som är
>inkopplat där, måste dock byta den eftersom den bottnar
>nuförtiden 😉*asg*
Helrätt! 😀
/J
STI_driver
Berätta för oss hur bilen går nu då!?:P
>Byter du ut mätarhuset också?
>Ja, byter även mätarhuset, har beställt hållare för två mätare (köpte även oljetemp) i astolpen. Verkar passa riktigt bra.
>Har för mig att det var en elektronisk som sitter standard.
>Men det var tydligen fel.
>
>Mvh
>JTrodde också det först, men jag drog loss den mindre slangen som satt på t-korset vid dumpventilen och satte dit slangen till den nya mätaren så slutade den gamla fungera, och den nya var igång 😀
>Berätta för oss hur bilen går nu då!?:P
Kommer lägga ut lite info inom kort. Hittills så tycker jag att den blev riktigt grym.
JRM verkar ha gjort ett mycket bra jobb 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.