Mappad av Per på Autotech STi 2005 USA 2,5L med VF39

[STi PRODRIVEDeltagare]

Först och främst måste jag tacka Per på Autotech för en underbar mappning.

Bilen
Subaru Impreza STi 2005 (USA) 2,5L

Mods på motor
FMIC
Cold air intake, Apexi Filter
Rostfritt extraktorgrenrör med uppipe
3″ Avgas Hela vägen
255L/H Wahlbro soppa pump
NGK 7or

Annars allt orginal även turbon (VF39)

Med ENBART 1,3bars laddtryck fick han ur 318 hk samt 452Nm På Hjulen vilket med 16% förlust enligt Per från motor till hjulen motsvarar 369hk 525Nm i motorn.

Se diagramet under (Siffror på hjulen)
Blå hk effekt på vänster sida
Röd är moment avläses på högersida

http://www.garaget.org/archive/65562/61653/61653-649043.jpg

samt bild på Imprezive

http://www.garaget.org/archive/65562/61653/61653-614347.jpg

[kamikazeDeltagare]

Grattis till fina siffror 🙂

Gillar de synliga tryckrören

[TwinturboDeltagare]

Grattis!
Finfina siffror 🙂

450(448?) Nm på veven var vad jag lyckades klämma ur den stackars lilla mitsusnurran som sitter original på WRX’en.

Är det någon som har kompressordiagram på VF 39:an?
Tror den skulle passa lite bättre på min bil (2.5l) jämfört med VF35:an jag har liggandes på hyllan. För det är väl vanligt inlopp på den (ingen twinscroll)?

[crazyarashDeltagare]

va fick du betala för front IC?

[Författare]

Inlägg