› SSC › Modellspecifikt › Impreza / STI Racing / BRZ › Motor › Max laddtryck på en standard Subaru WRX STI MY03
- Detta ämne har 13 svar, 1,882 deltagare, och uppdaterades senast för 21 år, 2 månader sedan av
Imp.
-
FörfattareInlägg
-
18 december, 2003 kl. 07:55 #2340
pannan
DeltagareHej,
Undrar hur mycket man får ladda max på nya STI:n innan det är risk för spikningar och att bilen inte får tillräckligt med soppa?
Skall sätta i en boostcontroller i min och man vill veta hur länge originalspridare och soppapump håller. Vart hittar man uppgraderingspumpar till denna bil?
Någon som har tips vart man skall vända sig med sådana här frågor eller någon kanske rent av vet utav egna erfarenheter
De grejor som skall på bilen till en början är:
*Perrin cold air induction
*Invidia avgassystem (komplett med downpipe)
*HKS dumpventil
*Greddy Profec EBCECU:n vill jag inte röra ännu.
Mvh
Johan18 december, 2003 kl. 09:22 #51297Imp
Deltagarehar för mig att soppa pumpen är en riktig akilles häl på sti och att den mer eller mindre bör bytas redan med orginal ladd. men n¨n annan får rätta mig om jag har fel.
18 december, 2003 kl. 10:15 #51299Digits
DeltagareJag antar att ditt avgassystem har tagit bort kattarna? I sa fall borde du nastan mappa om bilen, for om STI’n ar alls likadan som WRX’en sa kommer bilen att ga farligt snalt efter sa mycket modifikationer utan ny mapp (allt enligt scoobynet, jag ar bara datanord ;))
18 december, 2003 kl. 11:21 #51301pannan
Deltagare>Jag antar att ditt avgassystem har tagit bort kattarna? I sa
>fall borde du nastan mappa om bilen, for om STI’n ar alls
>likadan som WRX’en sa kommer bilen att ga farligt snalt efter
>sa mycket modifikationer utan ny mapp (allt enligt scoobynet,
>jag ar bara datanord ;))Ok, då blir det att byta pump det första man gör.
Vilka mappar om en STI? Går det att mappa om original ECU eller måste man installera ECUTEK eller liknande?
Finns ett företag i England som heter Roger Clarksson motorsport de verkar veta vad de håller på med. Specialister inom STI och EVO. Någon som har erfarenhet av dessa?
Mvh
Johan18 december, 2003 kl. 12:13 #51294Strat
DeltagareSom sagt, mappa om är en nödvändighet med dom moddarna. Särskilt insug/avgas. EcuTek är just en omprogrammering av original ECU. I Sverige finns bara JRM som mappar STI’n med EcuTek. Beror ju helt vad du har för mål med bilen vilken ECU du bör välja 🙂
18 december, 2003 kl. 12:26 #51296Kvarnis
DeltagareAtt se över soppa &tänding är rätt så nödvändigt med tanke på att det sitter större snurror på Sti’n vs. WRX’n
RCM är väldigt duktiga på bygga motorer ..men mappan…nja…
Prospeed/JRM är dom enda som mappar om orginl ecu’n, dvs ECUTEK
Sen är ecu’n/mappning lite pengar om man tänker på vad bilen kostar att repa..har inge personlig erfarenhet av STI’n då den inte funntis så länge Svedala
18 december, 2003 kl. 15:32 #51302pannan
DeltagareOk,
Trodde att Ecutek var en helt ny box man satte i.
Någon som har bra erfarenheter av JRM? Vill ju inte att något slarv görs när man gör en mappning. Har läst en del trådar på bl a Zatzy om vissa firmor som i just detta fallet mappat Subaru på landsvägen och blåst motorn. Så man vill ju ha tag i folk som kan det här ut i fingertopparna.
Vad föreslar ni att man börjar med för att ligga på den säkra sidan? visst går orginal STI ok men mycket vill ha mer….som alltid 🙂
Mvh
J18 december, 2003 kl. 16:26 #51295Strat
DeltagareKolla denna tråd: http://bbs.impreza.nu/dc/dcboard.php?az=show_topic&forum=5&topic_id=4635&mesg_id=4635&listing_type=search
Utan att veta mest om just STI:erna så tror jag mig veta att avgas, ecutek mappning och soppapump gör en grym skillnad, då bilen är såpass strypt original. Börja med det, annars blir det dyrt att fortsätta 😉 Vilket är ett måste… 😀
18 december, 2003 kl. 17:28 #51303pannan
Deltagare>Kolla denna tråd:
>http://bbs.impreza.nu/dc/dcboard.php?az=show_topic&forum=5&topic_id=4635&mesg_id=4635&listing_type=search
>
>Utan att veta mest om just STI:erna så tror jag mig veta att
>avgas, ecutek mappning och soppapump gör en grym skillnad, då
>bilen är såpass strypt original. Börja med det, annars blir
>det dyrt att fortsätta 😉 Vilket är ett måste… 😀Yep precis den bilen var det jag hörde talas om (Illerns Subaru om jag inte minns helt galet) 🙁 De hade tydligen ”råkat” ställa laddtrycket på 1.5 bar!!!!!!!!!!! har man inte laddtrycksmätare och bredbandslambda för guds skull när de mappar??
Iom att STI:n är så pass ny så får man väl vänta ett tag innan man vågar låta sig någon ta sig in i ECU:n. Förut fanns det ju iallafall Autronic plug ´n play boxar till både EVO och STI. Kanske kommer det en ny sådan till den nya. AEM gör ju också en del boxar men också där svårt att få till en riktigt bra map. Har ju min kompis Robbz som hållt på ett tag med sin 3000GT för att få till en skaplig sådan.
Mvh
Johan18 december, 2003 kl. 22:37 #51300JRM_Racing_AB
DeltagarePannan …
Vi vill inte att denna tråd skall spåra ur också men jag ska ge dig ett snabbt svar … Beträffande Illerns bil så hade haveriet ingenting med vårt ingrepp att göra … Detta vet både han och vi … Vi har även programmerat hans nya motor … Självklart använder vi oss av lambda och laddtrycksmätare när vi programmerar … Laddet var aldrig ens i närheten av 1,5 bar i den bilen …
Som vi sagt tidigare så tar vi fullt ansvar för eventuella komplikationer som kan härledas till vårt arbete … Och ännu har ingen velat ha ett öre 😀 …
VI HAR ALDRIG SKJUTIT EN MOTOR … Och vi har inga som helst förhoppningar om att göra det heller 😉 … Mig veteligen så finns det 2 trimfirmor i Sverige som skjutit en Subarumotor under programmering på väg … Och vi är inte med bland dem 🙂 … Finns även ett par trimfirmor som skjutit ett par EVO-motorer under programmering på väg … Vi finns inte med där heller 🙂 … Allt detta trots att vi och Prospeed är de firmor i Sverige som med hästlängder trimmat flest Subarus/EVO´s 🙂 …
Ring oss om du vill diskutera trim …
OBS!!! … På STI:n bör du byta soppapump redan när du byter avgassystem … Annars börjar du leva farligt …
MVH JRM RACING AB
19 december, 2003 kl. 07:43 #51304pannan
DeltagareOk,
Då ber jag Jocce & Co om en liten ursäkt.
Ni som håller på med Ecutek. Jag har läst att det finns olika nivåer på det trimmet. Hur fungerar det? Är t ex Nivå 3 dyrare än niva 1? Iom att det bara är en omprogrammering av standard ECU. Vad för nivå skulle räcka för dessa saker monterade?
Den där soppapumpen, hur lång tid kan det ta för er att plocka hem en sådan?
Mvh
Johan19 december, 2003 kl. 09:26 #51293OzO
DeltagarePriser och leveranstider kan ni väl ta vid sidan om? PM? Mail? Tack.
_______________________________________________________________________________
::::: ssiwebmaster | ”I would be unstoppable… if I could just get started!” | ssi#2 :::::19 december, 2003 kl. 12:41 #51305pannan
DeltagareHar redan pratat med Jocke idag så det är löst
Mvh
J19 december, 2003 kl. 13:38 #51298Imp
Deltagarejocce Gugge å rickard OwNz
så nu har jag sagt det här med.
Ja jag har bara positiva erfarenheter av dom 🙂
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.