ÅÅÅååååh….vi tar det från början.. 😀
Laddtryck är kraftigt beroende av belastning på motorn, mera last – mera avgaser (speciellt om det är under längre tid med, som det blir på högre växlar) ger mera skjuts på turbon, vilket ger laddtryck tidigare, och med mera knuff.
Men utväxlingen gör att bilen upplevs rappare, även om du kanske bara når 0.7 bar på de första växlarna, jämfört med bortåt 1 bar på de högre.
De flesta normala turboaggregat börjar ladda runt 2000, så fort laddtrycksnålen rör sig uppåt så laddar den…1 bar når man runt 2500 om man är lite elak med foten på bromsen på 4:an, men närmare 2700-2800 i normal körning på högre last.
/J