- Detta ämne har 22 svar, 2,434 deltagare, och uppdaterades senast för 18 år, 9 månader sedan av
Mats.
-
Inlägg
-
IMPREZA FOREVER
Ja då var det kanske dags för min lmm att lämna in?
Betendet på motorn är hyfs upp till 4500rpm sen händer det inget
mer än att det misständer och bilen har absolut ingen ork alls.
En påse skit från 4500rpm ungefär. Eller är det bara tändkablar eller
stiften som inte orkar med?Tackar för svar på frågan!Då det är första gången den går dåligt.
____________________________
BROOOOOOOOOOMTCHH
GT-00Desen
Låter som hönshjärnan i din kokare går i ”limpmode” Troligtvis din lms (luftmasse skit) som lämnat in.
Bara att åka o byta.
/Andreas, Skåne, Kristianstad
Thx. Bara att leta efter en ny och slänga i org luftburken.
Härligt ljud så länge det gick,Tyckte jag såg nån stans att det va bara k&n`s öppet som gick ihop med lmm.
____________________________
BROOOOOOOOOOMTCHH
GT-00De filter som släpper igenom mer luft, släpper även igenom större och mer smutspartiklar. LMM gillar inte det. Även oljan från de öppna filterna kan skada LMM.
Att köra med öppet filter är en chansning, finns de som kör länge utan att LMM tar skada, men i regel går LMM på lunch förr eller senare.
/Andreas, Skåne, Kristianstad
minid
Jag klarade mig i min GT 😀
Kört med öppet KN i över 5000mil…Jahapp då har man uteslutit massmördan, lånade från en annan
och bilfan misständer ändå när det blir belastning vid ca 4000rpm.
Då är väl nästa steg att byta stiften.____________________________
BROOOOOOOOOOMTCHH
GT-00Hmmm glömde en sak när jag lånade massmätarn av kompisen
Men är det så att man lär nolla ecun när den gått till limp-mode och monterat den nya?
____________________________
BROOOOOOOOOOMTCHH
GT-00http://www.garaget.org/?car=36415
http://static.garaget.org/archive/42081/36415/thumb_36415-315584.jpg
Jag har lånat en massmördare men ingen skillnad men glömde en sak
Och det var att jag inte nollade ecun.
Kan det vara så att puckot bakom passagerarfots plåten fortfarande
står kvar i limp mode.Hörde av en annan att han satte i ny och det funkadeBilen beter sig så här: Ger på fullt den misständer släpper lite på gasen och den går lite bättre.Den går hur bra som helst vid låg fart ingen misständning.
Jag får turbotryck som vanligt upp till ca 4000rpm. efter det blir det allesom överslag
i nån tändkabel eller så.och då skiter det sig.
Jag har ej fipplat med de grejjor som sitter exra i bilen (godis)
Det kan ju iof vara lambdan den har jag kollat men får inget värde
men det kanske man inte får heller jag vet inte.Behöver hjälp
____________________________
BROOOOOOOOOOMTCHH
GT-00http://www.garaget.org/?car=36415
http://static.garaget.org/archive/42081/36415/thumb_36415-315584.jpg
specialized
Låter väl som något tändnings relaterat. Kollat stift och tändkablar ?
Ser att du kör med fuelcutdefencer odyl. Farliga grejor sägs det 😉
Och din STI _FMIC_ måste vara den enda i världen 🙂
Mvh.Mattias – http://www.garaget.org/?car=18857
—————————————
Efternamnen på mina flickvänner är
—————————————
Jpg ,wmv och mpg 😉
—————————————Och din STI _FMIC_ måste vara den enda i världen 🙂
Ja du vet att vanheden kränger sti fmics på löpande band vetu. 😉
jaja jag hade skrivit en bokstav fel :*
____________________________
BROOOOOOOOOOMTCHH
GT-00http://www.garaget.org/?car=36415
http://static.garaget.org/archive/42081/36415/thumb_36415-315584.jpg
FeA
Ja du vet att vanheden kränger sti fmics på löpande band vetu. 😉 ____________________________BROOOOOOOOOOMTCHHGT-00http://www.garaget.org/?car=36415http://static.garaget.org/archive/42081/36415/thumb_36415-315584.jpg
Hehe, fler än ja som diggar Deluxe i P3..? 😀
Vettekatten vad du kan ha råkat ut för problem. Men jag skulle ha bytt stift och kollat tändkablarna om inte det är gjort.
Hur långt har bilen gått? Varje 10k:e mil ska stiften bytas, minst.Ja du vet att vanheden kränger sti fmics på löpande band vetu. 😉 ____________________________BROOOOOOOOOOMTCHHGT-00http://www.garaget.org/?car=36415http://static.garaget.org/archive/42081/36415/thumb_36415-315584.jpg
Hehe, fler än ja som diggar Deluxe i P3..? 😀 Vettekatten vad du kan ha råkat ut för problem. Men jag skulle ha bytt stift och kollat tändkablarna om inte det är gjort.Hur långt har bilen gått? Varje 10k:e mil ska stiften bytas, minst.
Jag misstänker det jag oxå.
Ngk stift iridium eller nå vaVal av stift till bilen?(Ej orginal)
____________________________
BROOOOOOOOOOMTCHH
GT-00http://www.garaget.org/?car=36415
http://static.garaget.org/archive/42081/36415/thumb_36415-315584.jpg
volvosnubbe
har samma fel som du :S
Vet inte vad det är heller.. ska lämna in den på subaru nu på tisda.. får återkomma med info.
Orkar inte hålla på me skiten längre.
De skumma e att min e hyffsat orginal.
Nåt chip sitter de dock i den tror ja o öppet filter o 3″.
MVH Denisfick ingen felkod alls :S
Men dem på statoil pöåstår att de va LMM ändå eftersom filtret lr vägen till luftmassmätaren sabbar de hela :S vilket ja ahr svårt o tro dock….fick ingen felkod alls :SMen dem på statoil pöåstår att de va LMM ändå eftersom filtret lr vägen till luftmassmätaren sabbar de hela :S vilket ja ahr svårt o tro dock….
Använd sökfunktionen och sök så kommer du se vad LMM oftast tycker om öppna filter.
Enda orsaken att ha det egentligen, är när du har FMIC och inte får plats med luftburken pga rören till IC`nMvh.Mattias – http://www.garaget.org/?car=18857
—————————————
Efternamnen på mina flickvänner är
—————————————
Jpg ,wmv och mpg 😉
—————————————
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.