- Detta ämne har 17 svar, 1,949 deltagare, och uppdaterades senast för 17 år, 6 månader sedan av
Janne248.
-
Inlägg
-
LegacyLarsa
Vet inte hur många som är intresserade av att ta en tur till det beryktade gröna hel-vetet?
Själv har jag de senaste åren blivit mer och mer sugen, och tänkte försöka åka ner någon gång under nästa år.
Tänkte då ta minst en hel vecka där nere med ringenkörning, bilturer i området, lite fest och bo på något bra närliggande hotell.Hela kalaset kommer säkert att gå på 10.000:- (eller mer?) så det är därför jag är ute i god tid, (eller är det bara jag som har dålig lön? 😉 )
De som är intresserade, eller kanske redan varit där nere får gärna komma med tips.
Gärna då länkar, även en och en annan ringenfilmslänk går bra att lägga här.Något datum är inte satt än. men det känns som det löser sig så småningom.
/Lars
alrik
Ska ner över midsommar med några kompisar. Din tanke om kostnader är snarlik vad vi har räknat med. Ca: 10k kr för bensin, boende, mat och ringenkostnad. Planen är att åka en bil för två personer.
/Mikael
Just try
Låter helt klart intressant detta! Myser vid bara tanken att åka ett gäng imprezor ihop hela vägen ner och sen även på banan!!!
Lägger till mig själv i intresse listan!Andersson
Storträffen på Ringen 2009 😉
MVH C Andersson / Mr Konjak
”Det var bättre förr…
när kvinnor var kvinnor
män var män och fikus
var en krukväxt”larsallan
Det är någonting som vi verkligen borde satsa på. Jag är på varje dag. Har jag inte fått ihop bilen så går jag till banken och hämtar pengar till en ny, sen lever jag på vatten och bröd.
bageera
Jag skall förmodligen ner även under -09. När gäller det? Har varit där några ggr och ett visst beroende finns.
Vi brukar samla ihop ett gäng från Skåne, för en svenskhelg på ringen. Mest M3 och Porschar men även enstaka STi och Evo.
Räknar man in kraftigt ökat slitage på slitdelar till bilen etc så tycker jag 10′ låter som en rusktigt tajt budget om avsikten är att köra mycket.
Jag har åtminstone inte åkt så billigt där(Tyvärr).
Ser man även till soppa-åtgång så spelar tempot på autobahn en viss roll.
När vi stod på som värst kom jag bara 24mil / tank. Kul, men det blev så tätt mellan tankningarna att det förmodligen gick långsammare tidsmässigt.
Vidare drog bilen ca 5.5liter/mil på banan så räkna inte med mer än 4 fullgas-varv / tankJag skall förmodligen ner även under -09. När gäller det? Har varit där några ggr och ett visst beroende finns.Vi brukar samla ihop ett gäng från Skåne, för en svenskhelg på ringen. Mest M3 och Porschar men även enstaka STi och Evo.Räknar man in kraftigt ökat slitage på slitdelar till bilen etc så tycker jag 10′ låter som en rusktigt tajt budget om avsikten är att köra mycket.Jag har åtminstone inte åkt så billigt där(Tyvärr).Ser man även till soppa-åtgång så spelar tempot på autobahn en viss roll. När vi stod på som värst kom jag bara 24mil / tank. Kul, men det blev så tätt mellan tankningarna att det förmodligen gick långsammare tidsmässigt.Vidare drog bilen ca 5.5liter/mil på banan så räkna inte med mer än 4 fullgas-varv / tank
Bör kanske göra ett förtydligande. 1 bil, 2 man a´10k = 20k
Ok 🙂
Det förklarar saken!Var beredd på att banan, men även atmosfären runt omkring, är sjukt beroendeframkallande bara.
Ok :-)Det förklarar saken!Var beredd på att banan, men även atmosfären runt omkring, är sjukt beroendeframkallande bara.
Har förstått det. Åker ned med några som varit nere 2-3ggr förut. Resan är mestadels för att varit där och uppleva atmosfären och andas lite motorsporthistoria.
Kommer fotta väldigt mkt är planen.
/Mikael
Händer alltid balla/sjuka grejer där. Tänk dig 4 byar, som ligger i anslutning, där det känns som att Svensson-bilen är en 911GT3 eller M3:a 🙂
Sist jag var där hade BMW ett lanseringsevent av Z4M coupe. Dom körde på banan med 20 – 30 vita Z4M-coupe 🙂
Höjdpunkten var dock att dom tog ut F1-bilen på nordslingan.
J—-vlar vad det lät coolt när ljudet av en skrikande F1-motor stutsade mellan bergväggarna. Har även på film hur den passerar under mig(Stod på en vägbro tvärs över banan.) i slutet på längsta rakan. Bilporr!Mina två bästa tips:
* Boka hotell i god tid för o komma på ett bra ställe.
Själv brukar vi bo 350m från insläppet. Och hotellet har däckmaskin 🙂
* Plugga på banan så att ni kan sträckningen när ni kommer dit. Väldigt många kurvor
är skymda så det är omöjligt att hålla rätt fart i kurvorna om man inte kan sträckningen.Tänk även på att det tyvärr är förbjudet att filma ifrån bilen. Ibland har dom portat folk som trotsat filmförbudet från banan för att statuera exempel. Men… Trots detta har ju en och annan film producerats på ringen 😉
Det är alla sådana här tips som är bra, bränsleåtgång, bensinpriser, filmförbud, etc.
Mata på bara!
/Lars
Har antagligen kk och Impreza iår, så jag hänger gärna på nästa år isåfall!
Vad spelar det för roll om du har kk ( knullkompis ) om du ska ner till Ringen? 😀 🙂
Fast de kan ju också vara kinnekulle… 😛
/Mikael
Ok,
Vidare angående tips, så kan jag inte nog understryka att se över bromsutrustningen(Olja o belägg) innan avfärd.
Ringen är ruggigt hård mot bromsarna med längre svepande kurvor än vad vi är vana vid här hemma vilket driver upp farten.
De banor jag har kört på hemma går det ju faktiskt mest på 2an till 4ans växel. På ringen går det 4 – 6ans växel med några få besök på trean med STi’n. Banan är dessutom kuperad. Det skiljer 300 höjdmeter mellan högsta och lägsta punkt. Det är inte helt ovanligt med full inbromsning från hög fart i nerförbacke. Kul som tusan, men allt detta tillsammans frestar bromsarna nåt fruktansvärt. Det är rätt många bilar med underdimensionerade bromsar som bara kommer typ 2 varv i taget innan de måste pausa för att låta bromsarna svalna. Polaren kom exempelvis bara 6 varv med sina Corrado-bromsar, trots nya belägg, innan dom var slitna ner till metallen.
Brembo-bromsarna är här verkligen här värda sin vikt i guld för jag märkte bara en mindre avmattning, men behövde aldrig avbryta för att kyla bromsarna.Soppan? Lite dyrare än i Sverige, men o andra sidan har dom 100 oktan.
Ett varv kostar 17 Euro, men köper man exempelvis 8 varv får man nån Euro rabatt.Ringen-frälsta Ben Lovejoys sida nedan är en guldgruva för blivande ”Ringers”.
Här står det mesta om var man bor, försäkringar, vart man tar sig om man kraschat eller råkat ut för haveri, kända ringen-profiler, pubar etc.
http://www.nurburgring.org.uk/Här kommer det (enligt somliga) allra viktigaste 🙂
Glöm för b*velen inte att köpa ringen-dekal EFTER att du kört minst ett varv. Sätt dekalen på bilen så att den sitter väderstreckmässigt rätt, annars kollar folk om det står ett ”L” i pannan på dig 🙂
Du ”får” endast sätta ringendekal på en bil som du har kört på banan.
Puritanerna tycker vidare att om någon som inte varit på ringen köper en bil med ringen-dekal, så måste han ta av den. Samma sak om du varit på ringen, men inte bilen. Då får du inte heller sätta på dekalen.Palm
Är det filmförbud? min kusin och hans polare filmade förra sommarn när dom var nere!
Dom var nere ett gäng på 8 bilar nu 1 maj helgen och körde igen, var medbjuden men vågade inte ta me ”veteranbilen” på sådana långa äventy innan man gått igenom allt som skulle kunna rasa men nästa år så jävlar 😉
Det är filmförbud från bilen sen några år tillbaka, JA. Som jag antydde tidigare är det dock ”inte helt ovanligt” att folk ändå filmar, eftersom det inte direkt är rocket-sience att komma in på banan med en filmkamera. Så jag betvivlar inte alls att dina kompisar filmat.
Men regeln finns, och det finns tydligen exempel på folk som ertappats. Straffen jag ”hört” om har varierat från ajabaja-tillsägning till avhysning från banan och/eller konfiskerad utrustning. Jag har dock inte en aning om sanningshalten i dessa straff.Anledningen? Oklar, men huvudspåren som det diskuterats/spekulerats kring är säkerhet, samt negativ publicitet.
Pratade exempelvis med en ortsbo om detta som drog ett trist exempel om någon som filmat en rejäl olycka inkl räddningsförloppet på ett mycket osmakligt sätt och gottat sig i hemskheterna.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.