- Detta ämne har 37 svar, 3,768 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år, 2 månader sedan av
Rotchen.
-
Inlägg
-
SecretAgentMan
>Tänkte börja byta olja var 750mil nu när man har en ny bil
>och har lite funderingar.
>Så jag drar upp en gammal tråd, och ställer 3 frågor och en 1
>idiot fråga.Det finns inga dumma frågor. 😀 Bara generaliserande, och färgade svar.
>
>1) Motul competition 300v verkar var det som gäller, men över
>150:-/Liter *Huga* är det nödvändingt i en standard STi som
>fegkörs?
>Bilen är värd 300’+, oljan är rätt försumbar i sammanhanget, oavsett hur bilen används.
>2) Finns det någon annan bättre olja än
>”standardskräpet-de-slår-i-på-gratis-servicen” och köpa som
>inte är värd sin vikt i guld?
>Se punkt 1. 😉 Egentligen är de flesta oljorna säkerligen dugliga, speciellt om man byter ofta, men mitt huvudargument är att det är en dum sak att snåla på.
>3) Hur många liter behöver man? 5? (Ja, ja jag vet det står i
>instruktionsboken, men den ligger i bilen i garaget och jag
>tänkte beställa olja typ nu).
>4,5 blev bra i GT:n – STi vettefasiken, tråg och annat ser likadant ut vad jag sett, så jag kan bara anta att det är samma-lika, kolla i servicehandboken.
>4) Vilken kvalitet skall det vara, ser Alien säger Vinter:
>5W40 & Sommar: 15W50. Men allaround då? Som passar både sommar
>och vinter? Eller skall man se till att köra på olika?
>Motuls vassare helsyntet har funnits tidigare i 10W40 som är alldeles utmärkt som allround, 5 är lite i tunnaste laget för Imprezans motor (sett ur ett historiskt perspektiv, kan ju vara helt annorlunda på STi:n).
🙂
/J – som glömt svara på ditt pm ang. detta
Lefty
När vi ändå är inne på oljor här… tycker iofs denna skulle passa som sticky eller nått 🙂
Vad ska man ha för växellådsolja i en någorlunda originalbil ? Redline eller ? Och isåfall vilken utav dem… samt vart handlar man det ?
Janne248
Kanske man skall satsa på MOTUL 300V CHRONO 10W40 då? 10W40 som allaround både vinter och sommar?
Ser den finns i 2liers flaskor så det är bara att köpa 3 flaskor. Det bör räcka!
Jag kör 10W40 nå castrololja … året runt, funkar i kalla norrland också 🙂 Visserligen kör jag ju med motorvärmare och snälla kilometrar i start.
Var då inga problem när bilen gick på 10W40 i somras heller… fast jag kör ju ingen STi heller 🙂
Rotchen
Eh..
Sist jag fick pärlan servad lät jag dom hälla i “det bästa dom hade”, dvs Castrol SLX 0w30..
Är det nu jag ska känna mig som det dummaste som går i ett par skor & börja drömma mardrömmar..?;(ExOrdis
Funkar nog bra nu vintertid (nästan -30 utanför…)
men är lämpligt att inte tokvarva/belasta med den oljan och att byta
till något lämpligare med högre viskositet i vår.>Eh..
>Sist jag fick pärlan servad lät jag dom hälla i “det bästa dom
>hade”, dvs Castrol SLX 0w30..
>Är det nu jag ska känna mig som det dummaste som går i ett par
>skor & börja drömma mardrömmar..?;(Motul, Castrol eller Mobils helsyntet med API lägst GL5 viskositet 75-90 funkar alla utmärkt. Vill du ha en grymt följsam låda ner till -30 och ickeskummande temperaturstabil olja uppåt är RedLine NS 75-90 det givna valet till det dubbla priset.
>När vi ändå är inne på oljor här… tycker iofs denna skulle
>passa som sticky eller nått 🙂
>
>Vad ska man ha för växellådsolja i en någorlunda originalbil ?
>Redline eller ? Och isåfall vilken utav dem… samt vart
>handlar man det ?Låter som en bra idé..Blev lite lugnare nu iaf.;)
Tack.:)>Funkar nog bra nu vintertid (nästan -30 utanför…)
>men är lämpligt att inte tokvarva/belasta med den oljan och
>att byta
>till något lämpligare med högre viskositet i vår.
>
>>Eh..
>>Sist jag fick pärlan servad lät jag dom hälla i “det bästa
>dom
>>hade”, dvs Castrol SLX 0w30..
>>Är det nu jag ska känna mig som det dummaste som går i ett
>par
>>skor & börja drömma mardrömmar..?;(
>
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.