HEJ!
Kan dock tillägga att jag bor relativt långt norrut och vädret här är kallare på vintern än södra sverige generellt sett.
Saxar lite info från castrol hemsida:
För att motorolja ska kunna utföra sin huvudsakliga funktion – smörjning – måste dess viskositet (ett mått för oljans tjocklek eller flödesmotstånd) klara av motorns extrema temperaturförhållanden. Oljan blir tunnare när den blir varm och tjockare när den kyls ner. Därför är det mycket viktigt att välja en viskostietsklass som passar temperaturförhållandena på platsen. Ju tunnare olja (lägre siffra) desto större bränslebesparing och desto bättre kallstarts-
egenskaper.
Är ingen oljeexpert men alla drar sina egna slutsatser som kanske
Putte GT ville göra sin tråd.
/MDE