Passform på Magnex downpipe?

[SecretAgentManDeltagare]

Uhm…som sagt – kom till skott någon gång för bövelen. 😀
En nyfiken fråga bara – är du storkonsument av novalucol…alt losec?

😉

Lambdasonden sitter gängad precis efter turbon, den kan sitta lite, men det är oftast inget problem, annars är det bara att skruva? Det rör sig om ett gäng bultar och muttrar – inte en raketuppskjutning…

/J

Banträffsansvarig SSI
Stolt ägare till Silverpilen

[NiklasDeltagare]

*skakar*

[SubbahenkeDeltagare]

>
>Är det bara att skruva av orginalröret och skruva fast Magnexen eller
>krävs det mer grejor? Det snackas om Lamda-grejjor och sånt, är det en
>givare som sitter på downpipen? Kan man ta av den från orginal och
>sätta fast på Magnexen isf…?

Japp så enkelt är det. Man måste klippa till värmeskyddet till turbon lite och hitta en bult för att plugga avgastempgivar hålet(Om du inte hade tänkt mäta den) Annars bara skruva av gamla DP:n, flytta de konade avgastätningarna från orginal DP:n till Magnexen. Sätt de två DP rören bredvid varandra, skratta åt orginalet, skruva dit Magnexen och känn dig som en trimmarkung i några timmar….

Mvh Henke 😉

[NiklasDeltagare]

Varför vill man inte mäta avgastemp (är det Lamdans jobb?) på Magnexen om man gör det på orginal?

[SecretAgentManDeltagare]

Åååhh… 😀

Avgastemp mäts inte original, det är bara en extra svetsmutter Magnex satt dit för att göra livet lättare för de som vill det.

/J

Banträffsansvarig SSI
Stolt ägare till Silverpilen

[NiklasDeltagare]

SAM: Ok, tackar. Trodde att ECUn hade koll på värdena. Då behöver jag inte bry mig om det då.

[Författare]

Inlägg