- Detta ämne har 3 svar, 911 deltagare, och uppdaterades senast för 11 år, 3 månader sedan av
GDB2003.
-
Inlägg
-
GDB2003
Har sedan jag köpte bilen haft en återkommande P0302 ”Misfire Cylinder 2”. Efter att ha bytt stift, spole, LMM, spridare osv. osv upptäckte jag i samband med byte av downpipe en lös värmesköld på up pipen.
Efter att ha svetsat denna värmesköld har koden inte återkommit!
Teorin är att motorn misstagit den skramlande värmeskölden för knackning, därpå skruvat upp bränslet vilket orsakat feltändning och vilket då kastat koden ifråga. En kanske långsökt kedjereaktion men faktum är att koden inte återkommit sedan skölden gjordes fast igen.
Så med antagande om att jag har rätt här så skulle jag rekommendera alla med misfire att kolla efter lösa motordelar som skramlar innan de lägger tusenlappar på andra ställen.
Igge
Låter galet långsökt men bra att du löste det och att du delar med dig! 🙂
Christian S
låter välldigt konstigt, fram för allt med tanke på att cyl2 är på motsatt sida av motorn. hade känts mer troligt om det varit cyl 1 eller 3 då dom iallafall är på samma sida av motorn som uppipen.
låter välldigt konstigt, fram för allt med tanke på att cyl2 är på motsatt sida av motorn. hade känts mer troligt om det varit cyl 1 eller 3 då dom iallafall är på samma sida av motorn som uppipen.
Förvisso 😉
Nu vet jag inte hur det fungerar, men om tändning/soppa ändras på alla cylindrar vid knack, så kanske det är så att min tvåa hanterar det sämst helt enkelt, och kastar koden ifråga(?)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.