- Detta ämne har 20 svar, 1,252 deltagare, och uppdaterades senast för 21 år, 10 månader sedan av
Wiklundh.
-
Inlägg
-
Wiklundh
Man kan köpa begagnat oxå.
IHI-turbos börjar det i alla fall finnas en del begagnade och de klarar en bra bit över 300Hk.
De får du lätt under 10 papp.
TD-snurrorna är det inte lika gott om i Sverige.
När det gäller IC går det ju faktisk att köra med original om man laddar max 1.2-1.3bar med en IHI-snurra.
Eller så kan man leta efter en begagnad större TMIC och ladda lite mera. 😉
Men FMIC är ju så klart bäst om man ska ha mycket mos.
Har läst om en snubbe i UK som har 415Hk med original saker invärtes i motornpå en GT, finns nog de som tryckt ur mer också.
Det vet nog SAM eller Kvarnis?
Men hur driftsäker en sådan är vette fasen?
Men 350Hk pallar motorn, finns en del klubben som kört med det ett bra tag som SAM exempelvis.
Men om du ska ha den effekten så kan du inte köra med originalkoplling så länge, den börjar slirar då när det blir mycket vrid.
Största fördelen med Subba är att den är så mycket nyare än cossies.
Så för mig var det inte enns något att tänka på när jag hade GT, inte enns om jag hade varit Ford-frälst. 😉Petzel
hej på er!
var jag som startade tråden på fmcs…det som var meningen med den var att jag ville veta hur det hade gått i race mot subarus, sen har det blivit massa annat!
har varit o kikat på en impreza med ca 280 hk (chip.filter, avgas 1,2 ladd) det som var grymt med den var dogboxen som e helt klart grym låda. går snabbt upp till 100 men efter det är dom ej så rappa om jag jämför med polarens sierra cosworth.
körde 200sx förut med över 300hk i o så jag är ute efter en snabbare bil därför lutar det åt cossie. pga av att den är lättare o trimma samt billigare o rent motor mässigt mkt mer hållbar!
imprezan e snyggare, linjer o intriör! escort cossien e typ cool.
Inte köpt nått ännu men vi får se.
Ja det är mumma,hehe.
Är det en likadan snurra som SAM har eller har ni olika?Niklas
Rs turbo_s2 skriver:
”Hallå finns det något tråkigare än en Subaru?? Ser ut som en vanlig vardagsbil. En -00as Impreza ser ut invändigt som en äcklig gammal japsare från -85. Längre än så har dom inte kommit invändligt. Ut vändigt en stor vinge och en frontspoiler med extraljus. Just de scoop också. De e inte svårt å fixa på en bil.”Jo, han har helt rätt. Imprezan ser ut som en vardagsbil om man tar bort frontspoilern och extraljusen samt vingen. Och just det, scoopet också. Sånt som man kan slänga på vilken vardagsbil som hellst, tja, på en Ford tex…
😉Rs turbo_s2 skriver:
Välj en Escort Cossie. Den har utseende allafall.Jo, en Escort Cossie har utseende! Den har tuffa gälar i huven, en regält frontspoiler och en fet vinge! YEAH BABY!!
😀 😀 😀 😀 😀Skulle köpt Subban.
Dogbox som pallar mycket effekt är fint om du ska trimma vidare.
Antar att det var original turbo på bilen?
Då är det max max max 280hk som man får ut. 😉
Vad var det för chip(och säg inte superchip nu).
Var det originalkoppling?
Ny snurra och FMIC och du har en riktigt pigg bil.
Begangnade IHI-snurror är fint, börjar finnas några sånna nu.
Eller rent ut av en TD ala’ SAM så du fixar 350hk.>Rs turbo_s2 skriver:
>”Hallå finns det något tråkigare än en Subaru?? Ser ut som
>en vanlig vardagsbil. ”
>
>Jo, han har helt rätt. Imprezan ser ut som en vardagsbil om
>man tar bort frontspoilern och extraljusen samt vingen. Och
>just det, scoopet också. Sånt som man kan slänga på vilken
>vardagsbil som hellst, tja, på en Ford tex…
>;)Såg samma sak Alien.
Är killen seriös, ser en GT Impreza ut som en vardagsbil, …NOT?
Vad man än tycker om Subaru impreza kan man inte hävda på fullt allvar att den ser ut som en vanlig-Svensson-bil. 😀
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.