› SSC › Modellspecifikt › Impreza / STI Racing / BRZ › Motor › Rycker/Hackar på höga varv- Mest tydligt på 5an.
- Detta ämne har 19 svar, 3,068 deltagare, och uppdaterades senast för 13 år, 10 månader sedan av
Trixard.
-
FörfattareInlägg
-
6 maj, 2008 kl. 20:15 #4101
hermelinen
DeltagareHallå.
Jag har ett litet problem.
Det känns som att jag har tappat effekt på senaste.
Lägger jag mig på 2an och drar från ca 2k varv så kommer effekten och går av lite och kommer mer, jag vet att efter 5k får denen extra knuff, men innan så är effekten lite ojämn, precis som att man känner när den avtar och när den kommer tillbaka, den försvinner inte helt utan motorn kör fortfarande på, men inte samma effekt över hela registret, det avtar och blir större. Svårt att förklara ;PSen ett annat problem som säkert hör ihop med det ovan, säg att jag ligger på 5an i 120-140 och stampar fullt. Upp Direkt till 1.0-1.1 bar, nåt däremellan, den håller laddtrycket, men bilen rycker och hackar en del, man känner det och ser hur växelspaken skakar. Efter runt 160-170 så släpper det.
Enligt av de jag läst tidigare så låter det som LMM fel för mig, så vitt jag vet så har den aldrig blivit utbytt, utan det är den som satt på från fabrik.
Bilen: Impreza GT, 3″ Ferrita och Dawes på 1.0-1.1 bar.
Tack på förhand.
7 maj, 2008 kl. 09:18 #63577Manor
DeltagareLMM:en låter som en god kandidat till dessa problem :-).
7 maj, 2008 kl. 09:53 #63593Renoir
DeltagareBytte min LMM idag för 10 minuter sedan. Hackade innan och gick konstigt vid högre än 3000. köpte en på skroten för 2000:- Monterat och klart på 3 min. Kolla om du har möjlighet att pröva LMM byte.
7 maj, 2008 kl. 10:57 #63585hermelinen
DeltagareFinns det någon på södra sidan Sthlm som har lust att låna ut ?
7 maj, 2008 kl. 11:37 #63580specialized
DeltagareDra ur kontakten till LMM:en, går bilen ryckfritt då så är det den.
Bilen kommer bara att ladda ~0,7 bar, men du kommer ju märka om ryckningarna är borta 🙂
Mvh.Mattias – Nu med VF35:a http://www.garaget.org/?car=18857
———————————-
Efternamnen på mina flickvänner är Jpeg,mpeg och Avi 😉7 maj, 2008 kl. 11:40 #63581specialized
DeltagareBytte min LMM idag för 10 minuter sedan. Hackade innan och gick konstigt vid högre än 3000. köpte en på skroten för 2000:- Monterat och klart på 3 min. Kolla om du har möjlighet att pröva LMM byte.
Vad har du för bil ? Har du en GT 99-00 så har du betalt 500 kr mer än en NY kostar hos Subaru-handlarn.
Mvh.Mattias – Nu med VF35:a http://www.garaget.org/?car=18857
———————————-
Efternamnen på mina flickvänner är Jpeg,mpeg och Avi 😉7 maj, 2008 kl. 14:16 #63586hermelinen
DeltagareVart sitter denna kontakt jag ska rycka ut?
7 maj, 2008 kl. 14:40 #63587hermelinen
DeltagareOm jag öppnar huven, tittar typ ner till vänster, typ näsan under luftboxen, fast mer mot framlyktorna, är det luftmassemätaren? Det står ABS Japan på den. Jag ser att det går en tjock tejpad kabelhärva och en avlång kontakt, är det den jag ska rycka ur? Jag kände lite på den och den satt fast..
En annan fråga lite snabbt.. Kikade in i luftfilterboxen, filtret var rött, Orginal?
7 maj, 2008 kl. 21:20 #63582specialized
DeltagareOm jag öppnar huven, tittar typ ner till vänster, typ näsan under luftboxen, fast mer mot framlyktorna, är det luftmassemätaren? Det står ABS Japan på den. Jag ser att det går en tjock tejpad kabelhärva och en avlång kontakt, är det den jag ska rycka ur? Jag kände lite på den och den satt fast..En annan fråga lite snabbt.. Kikade in i luftfilterboxen, filtret var rött, Orginal?
Nja, titta på luftboxen, fast på sidan mot torpedväggen. Där i början på röret sitter LMM èn med kontakt.
Orginalfiltret är ett ofärgat pappersfilter…har du ett rött är det inte orginal 🙂Mvh.Mattias – Nu med VF35:a http://www.garaget.org/?car=18857
———————————-
Efternamnen på mina flickvänner är Jpeg,mpeg och Avi 😉11 maj, 2008 kl. 10:55 #63594Renoir
DeltagareJag har en 03.a wrx
LMM kostade 4500 ny hos subaru
11 maj, 2008 kl. 19:24 #63588hermelinen
DeltagareKopplade ut luftmassemätaren. Gick ännu sämre, så luftmassemätaren är det inte. Det känns fan som att den feltänder och laddtrycket sjunker när det blir fel, hoppar lite. Tändstiften då?
Edit: Den nyser också, den går inte ner i säkerhetsläge eftersom mätaren visar ca 0.9 nu efter att jag sänkte laddtrycket.
12 maj, 2008 kl. 17:11 #63589hermelinen
DeltagareAja, bokade tid hos JRM idag. Dom får lösa det.
13 maj, 2008 kl. 18:01 #63595Mumin
Deltagarekan vara luftmasse mätaren också.. har du öppet sport filter har du större chans att pajja luftmassemätaren..
14 maj, 2008 kl. 08:59 #63583specialized
Deltagarekan vara luftmasse mätaren också..
Ahhh, varför har ingen nämnt detta tidigare 😉
Mvh.Mattias – Nu med VF35:a http://www.garaget.org/?car=18857
———————————-
Efternamnen på mina flickvänner är Jpeg,mpeg och Avi 😉14 maj, 2008 kl. 12:10 #63584.zip
Deltagarekan vara luftmasse mätaren också..
Ahhh, varför har ingen nämnt detta tidigare ;)Mvh.Mattias
Men du! Kan det inte vara lmm:en? 😀
//.zip
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.