› SSC › Modellspecifikt › Impreza / STI Racing / BRZ › Motor › Skillnad på 5växlad låda i USA?
- Detta ämne har 8 svar, 905 deltagare, och uppdaterades senast för 18 år, 7 månader sedan av
Tolle.
-
FörfattareInlägg
-
9 augusti, 2007 kl. 21:48 #3851
GT99
DeltagareÄr det samma låda dom har där borta som vi har i vår GT?
Blev lite sugen på att inhandla en drevsats från RalliSpec
RST-1141R Rallispec Type STi Gear Set for 5MT ’99-’06
http://www.rallispec.com/prod_trans.htmBlir det några problem att montera en sådan?
/Pontus
10 augusti, 2007 kl. 08:23 #61807Mats
DeltagareSkulle nog sparat pengarna till ett riktigt PPG kit eller liknande.
Vår klubbsponsor J-Tech har bra priser på sina kit.
Bjuder på monteringen gör han också om du är medlem i klubben.Mats GBG
Type R ’9910 augusti, 2007 kl. 09:51 #61809GT99
DeltagareDet var ju det där med att spara pengar.
27000:- för ppg eller drygt 11000:- för rallispec
som ska hålla för bra mycket mer än vad jag tänkter pressa ur motorn.
Även med nya lager,syncringar och packningar hamnar man en bra bit under 20 om man handlar från rallispec. För inte ingår allt sånt om man handlar en ppg sats från j-tech?Så åter till frågan, passar detta i min låda?
/Pontus
10 augusti, 2007 kl. 09:57 #61808Mats
DeltagarePassa skall det göra men frågan är om det är värt det.
STi lådan i de gamla 5-växlade modellerna håller inte alls lika bra som den nya 6-växlade. Det enda som kan göra det lite bättre är att det troligtvis är lite kortare utväxling på rallispec kitet. Jag skulle inte lägga de pengarna på att köpa ett sånt kit när det inte blir så mycket bättre.
Mats GBG
Type R ’9910 augusti, 2007 kl. 10:13 #61810GT99
DeltagareMen det är inte ett original STI set utan det är utväxlingen som är liknande, enligt Dave på rallispec så ska detta set vara hållbart för 300-350 whp för racing och ytterligare lite mer om man kör mer normalt.
10 augusti, 2007 kl. 12:02 #61806SecretAgentMan
DeltagareDen hjul-pålle-siffran är kraftigt orealistisk, det är inte alls överdrivet kraftiga prylar det är frågan om (det är exakt samma-lika prylar som i en gt-låda, men skillnaden i drevning gör att det kan bli lite starkare med mer material på spraggarna).
PPG, 6-växlar eller bunkra med standardlådor, en sti-sats är att pinka pengarna i sjön.
/J
10 augusti, 2007 kl. 14:12 #61813larsallan
DeltagareHaha, ”bunkra med standardlådor”. Det är den manliga vägen va?
12 augusti, 2007 kl. 22:05 #61811volvosnubbe
DeltagareNån som handlat från J tech ?
Hört possitiva saker från dem på evo forumet .
Så undrar vad ni tycker ?
O vad kostatde kalaset ?14 augusti, 2007 kl. 11:30 #61812Tolle
DeltagareMitt tips är en 6 pet!
lite dyrare lite fler växlingar men f*n vilken fin låda.du kan nog få tag på en dccd med allt för en konv. för 35.000 med lite medvind
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
