- Detta ämne har 5 svar, 1,266 deltagare, och uppdaterades senast för 15 år, 5 månader sedan av
Tobbster.
-
Inlägg
-
Lt Dan
Hur många mil på ett ungefär kan man köra med sprucken damask innan drivknuten tar stryk? Handlar det om 5 mil eller 500mil???
Den ena yttre fram och den andra inre bak.
Vill vänta till semestern med byte./Dan
Kvarnis
Är det håll in eller inte är frågan?
Är det håll in så kommer första bästa grus som letar sig in att med stor risk att sabba knuten.Torr sprika är svårt att säga alt från några veckor till år.
Japp tyvärr hål i båda. Det har sas kastat ut fett runtom 🙁
Är inte sprucken runt om utan ett par cm kanske…Har 2 knutar om du behöver i värsta fall.
ok bra att veta 🙂
Får försöka prioritera byte omgående…pust de e mycke nu!
Tobbster
ok bra att veta 🙂
Får försöka prioritera byte omgående…pust de e mycke nu!
Jag fick samma problem på min bil, en volvo dock… Vet inte hur länge damasken var trasig, men jag vet att jag körde minst 100mil innan jag gjorde något åt det. Hela fälgen var full med fett på insidan. Inte bra…
Köpte en ny damask och tog bort knuten. Tömde knuten på allt fett med hjälp av Bräkleen. När den var helt tom, ren och torr sprutade jag i ny fett och monterade damasken.
Har inte haft några som helst problem med den knuten sen dess. Inte ett missljud. Har kört över 1000 mil efter jag bytte damask.
Dock är det mycket jobb för att få till det, mycket enklare att byta till en ny knut. Dock attans så mycket dyrare. Damsken kostade mig någon hundring bara. Bräkleen snodde jag på jobbet. 🙂
/Tobbe
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.