- Detta ämne har 6 svar, 1,234 deltagare, och uppdaterades senast för 10 år, 3 månader sedan av
Timzzon.
-
Inlägg
-
meijers
som rubriken lyder så dör min bil vid full gas!
går att varva ur den vid halv gas men vid ca 70% eller mer så går den upp ca 4500-7000(olika varje gång) där den dör och rpm mätaren slår i golvet precis som om den tappat signal lr motorn tvär nyper!
någon som har en ide?
ny här på forumet så blev rekomenderad av gamla ägaren då jag aldrigt skruvat subaru =)
Fladric
Är 99 % säker på att spolarna är dåliga! 🙂
Är ett vanligt fel, de blir sämre med åldern 😉ska kolla spolarna imorgon nån som har ett bra knep till det å hur man kommer åt dom är ju lite tajt mot hjulhusen =)
De brukar vara svåra att avgöra om dem är dåliga när man har plockat lös dem! Brukar vara enklst att felsöka genom att byta ut dem en och en mot fungerande spolar och se när bilen börjar gå som den ska 🙂
Plocka lös batteri, spolarvätskebehållare samt luftburk, sen är det lite lättare att komma åt 🙂
har kollat å mätt upp spolarna å alla hade 1ohm i värde så dom verkade hela och troligen har någon bytt dom nyligen då dom var rena och fina medans allt annat var oljigt runtomkring!
någon som har någon annan ide?
funderat på vevaxelgivaren då tändningen styrs av den lr har jag fel?
Extrem fuelcut? Kolla spridare, fyll på ny bensin, nolla ECU, redline tillsats, kolla alla slangar?
men tappar jag tändingen då?
Timzzon
Alla gånger spolarna. När varvräknaren slår ner i botten så har den tappat tändningen.
Min gjorde exakt som du beskrev i första inlägget när mina spolar gav upp. Det är när laddet kommer som dom inte orkar, mina orka inte över 0,5bar. Bytte spolar o kunde ladda 1,1bar igen 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.