- Detta ämne har 3 svar, 896 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 1 månad sedan av
Manor.
-
Inlägg
-
syke
.. men bu till det nya formspråket?
daniel83
Jag vet inte om den nya Subban kommer att bli så snygg.
Hoppas dom har ändrat formen sen dom senaste bilderna vi hade här på forumet.Man vill ju inte ha en bil som verkar vara en hybrd mellan en Evo och en Alfa.x( Det blir ju inte bra.
jeppe
>En annan viktig nyckel till Subarus frammarsch i Europa blir den >första boxer-turbodieseln. Denna fyrcylindriga boxerdiesel >debuterar tillsammans med nya Impreza, får något över två liters >volym och ”minst” 160 hk. Samma motor kommer året efter i nya >Forester och Legacy.
Den har jag väntat på !:P 😛 😛
Stenhårt med en Boxerdiesel som bruksvagn !
Toyota/Lexus visade ju nyligen hur man bygger Dieselmotorer
2,2L 177 hästar och 400 Nm 😛 😛 😛 ur värdens renaste diesel 😮Skriver upp mig på en Legacy TDI redan NU ! 😛 😛 😛
Manor
Läste följande i Auto Motor & Sport…
************************
De japanska biltillverkarna ser fortfarande en stor tillväxtpotential i Europa – och då talar vi inte bara om giganten Toyota utan också om lilla Subaru, som i dag bygger 600 000 bilar om året.
Den siffran tänker man öka till 900 000 bilar år 2009 – varav 100 000 ska säljas i Europa, där man i dag säljer 60 000 bilar.
Denna tillväxt kräver nya modeller – och nya modeller blir det!
Hörnpelare är Impreza. Redan till höstens bilsalong i Frankfurt kommer en facelift och mer effekt i boxermotorn. Men en helt ny Impreza ska visas redan på Tokyo Motor Show under hösten 2007. Det blir den första Subaru som får det nya formspråk som skapas av den grekiske chefsdesignern Andreas Zappatinas, som värvats från Alfa Romeo. Den nuvarande bristen på karossvarianter ska också åtgärdas. Nya Impreza kommer förutom som fyrdörrars också som kupé, kombi och som kompakt MPV. Även en roadster som ska konkurrera med Mazda Miata är planerad.
En annan viktig nyckel till Subarus frammarsch i Europa blir den första boxer-turbodieseln. Denna fyrcylindriga boxerdiesel debuterar tillsammans med nya Impreza, får något över två liters volym och ”minst” 160 hk. Samma motor kommer året efter i nya Forester och Legacy.
Den sjusitsiga SUV-modellen B9 Tribeca (”Saaben”) skriker också efter en turbodiesel, helst med sex cylindrar. Det kommer. Men inte förrän 2008. Fram till dess måste intressenter nöja sig med den törstiga bensinsexan på 250 hk. Man räknar med att en sexcylindrig diesel skulle fyrdubbla försäljningen i Europa.En väldigt liten nyhet från Subaru – R1.
Subaru tänker också exportera småbilen R1, som gjorde Europapremiär på bilsalongen i Genève i förra månaden. Med en prislapp på 10 000 Euro lär den lilla bilen (med 660-kubiksmotor) få det tufft. Men nästa generation av minibil från Subaru (premiär 2007) utvecklas med Europa i åtanke.
************************
…heja Subaru
mvh Mats N
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.