- Detta ämne har 33 svar, 6,964 deltagare, och uppdaterades senast för 11 år, 3 månader sedan av
OskarssonsWRX.
-
Inlägg
-
adrenalin
Har oxå fått den felkoden på min WRX -05.Lär luska ut vad det kan vara.
Det här kanske kan vara till hjälp:
OskarssonsWRX
Tack tack.ska kollas upp 🙂
Gick igenom alla slangar i hela motorn idag,allt såg bra ut,förutom stora slangen mellan IC och spjällhuset.Tog bort,gjorde rent och drog fast den vilket den inte gjorde förut.Vart bra mycket mer skjuts i maskineriet,men lampan lyser fortfarande + att den går ner i 0,5 i ladd när man kört en stund.Varför gör den så ?
Börjar fundera på om MAF:en gett upp.Kör öppen dump+öppet filter,men det har gått hela vintern utan problem.Provade även att stoppa tillbaka allt till orginal oxå.Provade med en annan Lambda sensor men vart ingen skillnad.Så det är väl bara att beta av listan.Ska kolla soppatryck och göra rent ”Positive Crankcase Ventilation (PCV)” 🙂
Gick igenom alla slangar i hela motorn idag,allt såg bra ut,förutom stora slangen mellan IC och spjällhuset.Tog bort,gjorde rent och drog fast den vilket den inte gjorde förut.Vart bra mycket mer skjuts i maskineriet,men lampan lyser fortfarande + att den går ner i 0,5 i ladd när man kört en stund.Varför gör den så ?
Börjar fundera på om MAF:en gett upp.Kör öppen dump+öppet filter,men det har gått hela vintern utan problem.Provade även att stoppa tillbaka allt till orginal oxå.Provade med en annan Lambda sensor men vart ingen skillnad.Så det är väl bara att beta av listan.Ska kolla soppatryck och göra rent ”Positive Crankcase Ventilation (PCV)” 🙂
Du måste släcka motorlampan för att den ska slockna om du inte gjorde det. Ja det är vanligt att LMM ger sig, troligen ännu mer vanligt i samband med öppet filter. Att den går ner i ladd kan bero på att Ecun stryper av lite för att inte skada motorn, i samband med att den fått någon felkod.
Okey ja så kan det ju vara.Vet på Nissan när man byter MAF eller Lambda så slocknar den på en gång om man bytt från trasig till fungerande.Är lite ny på Subaru,men det mesta är väl lika 🙂 Ska släcka lampan imorron och utgå därifrån.
Okey ja så kan det ju vara.Vet på Nissan när man byter MAF eller Lambda så slocknar den på en gång om man bytt från trasig till fungerande.Är lite ny på Subaru,men det mesta är väl lika 🙂 Ska släcka lampan imorron och utgå därifrån.
Ja största skillnaden är ju att det sitter en riktig motor i 😉
Ja största skillnaden är ju att det sitter en riktig motor i 😉
Haha ja det är väl så 🙂
söder
börja med att kolla kablarna till lambda givarna, om du bor i närheten av uppsala skulle du kunna få prova en lmm av mig.
börja med att kolla kablarna till lambda givarna, om du bor i närheten av uppsala skulle du kunna få prova en lmm av mig.
Jag har varit bort med främre lambdan och den såg hel ut.
Kört lite idag och det kommer upp P0171 system to lean och även P0171 pending. Verkar vara nåt som pendlar.. blir tokig på det här 🙂
Kört lite idag och det kommer upp P0171 system to lean och även P0171 pending. Verkar vara nåt som pendlar.. blir tokig på det här 🙂
Provat byta LMM än?
Provat byta LMM än?
Nej inte än.tänkte jag skulle låna/köpa på demontering och prova.har en lambdasond ligger, så ska prova med den först sen blir det lmm. Gjorde även rent den där pvc ventilen nyss.skadar inte iaf så nu rasslar den fint 🙂
zanoii
Många idéer här:
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=475620&highlight=p0171Bra lista där 🙂 Har betat av några iaf.Ska ner o handla/låna en LMM nu och köra lite få se om det kan vara det.
Har provat med en annan LMM idag,men det vart inge bättre.Fick släcka lampan 2 ggr med den nya,men den kom tillbaka.Imorron åker den nya Lambdan dit och funkar inte det lär jag börja titta på soppasystemet.Soppatryck på en Impreza ligger runt 3 kilo väl ?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.