- Detta ämne har 18 svar, 1,276 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 8 månader sedan av
ExOrdis.
-
Inlägg
-
Nurka
Menar du att kondens inte kan uppstå i ett halvfullt kärl bara för att det innehåller en liten del etanol?
Inte så seriös fråga.. Men etanol kanske på något annat sätt motverkar att vatten kan komma i kontakt med bensinen?
Låter bra.. hehe
Men som du säger. Bara för att vattnet binds upp av etanolen och därmed inte orsakar just problemet med bluddrande motor och isbildning så innebär detju inte att vattenmängden är mindre. Det blir ju som du säger fortfarande ensämre bensin med lägre energivärde.
ExOrdis
Kondens uppstår nog alltjämt men med etanol binder man vattenmolekylerna. Det finns en anledning till att man tidigare själv blandade K-sprit (etanol) i tanken för att få bort just kondensvatten som annars lätt orsakade isproppar i flottörhus och munstycken i förgasare vintertid.
Praktiskt att tillsätta direkt vid tillverkning, men inte positivt för energiinnehållet i bränslet.
Man får bort eventuella problem med ryckig gång på vissa motorer och samtidigt får man en ökad
förbrukning av bränslet. Kunderna klagar mindre och får tanka oftare
och betala mer. Smart va? 😉LAST EDITED ON May-03-03 AT 10:13PM (GMT)
Det där med vattnigheten kan vi nog glömma eftersom det blandas i etanol.
Däremot om bensin får stå ett tag så bildas inte allt för trevliga
långa kolkedjor, som inte har riktigt samma egenskaper som de
ursprungligt korta (krackade) kedjorna.
Handelsbensin enligt miljöklass 1 är mig veterligen icke lagringsbeständig.
Vart står bäst före datumet på macken? 😉Bly används inte längre i bensin utan blyersättningsmedel, kalium har jag för mig.. Säljer JET färdigblandad soppa direkt ur pumpen?
Man vill inte ha blyersättningsmedel i en motor med lambdasond och katalysator
eftersom dessa tar skada av det.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.