Tomgången är på 2.500..
Då man kör, drar upp den till exempel 4.000varv, och trycker in kopplingen, är det som att den varvar upp 1.000 varv själv (5.000)innan den sakta (väldigt sakta) sänker varven..
Sen efter ett tag, då går tomgången ner till 800 lr nåt sånt.. sen står den och svajar mellan 800 och 1.200..
Dom frågade om den var chippad på subaru verkstan, men det är den inte.. Enbart 3″ avgas..
En äldre bil som jag hade innan Subarun drabbades av ett liknande fel. Den gången var det en sk. gasspjällskontakt…om det finns något sådant på våra Imprezor vet jag dock inte.