- Detta ämne har 80 svar, 7,356 deltagare, och uppdaterades senast för 12 år, 2 månader sedan av
hedberg____.
-
Inlägg
-
hedberg____
jaha de va inte samma men ska nog gå att lösa men ska man köpa chip eller försöka få tag på en box som redan är chipad?
Timzzon
det beror på hur mycket det får kosta. en v1-2 STI box passar bolt-on och kommer ge ett jävla drag, men dom kostar och det blir england eller japan direkt tyvärr..
det går fortfarande att köpa chip ifrån VOS i Australien till legacyn,
vet att Fladric har köpt ifrån honom ganska nyligen.okej ska titta runt lite då…
men om man köper ett vos chip lär ja ta lös och skicka iväg boxen till han.. eller hur får man in de i boxen?det beror på hur mycket det får kosta. en v1-2 STI box passar bolt-on och kommer ge ett jävla drag, men dom kostar och det blir england eller japan direkt tyvärr..
det går fortfarande att köpa chip ifrån VOS i Australien till legacyn,
vet att Fladric har köpt ifrån honom ganska nyligen.kan det vara värt att byta spridare tänkt kolla lite vad de kostar men vart hittar man spridare till legacy turbo eller är de samma som impreza?
du får hem chipet som en elpråm: http://www1.garaget.org/archive/132/131325/201539/201539-2052840.jpg (jag lånar din bild Flandic ;))
du skruvar isär boxen bara o byter den som sitter.spridare går att byta men det är inte säkert att du kommer att klara avgasvärdena då. original legacy turbo spridare 380cc, 99-00 GT 440cc.
dom går att montera men det blir inte perfekt.Antonol
Fladric
Jag hade för mig att styrsystemet inte gillar att byta spridare alls? 🙂
// Fredrik
mycket svar nu ja abs ecu kommer man inte långt…okej tänkte om de fanns spridare som passa direkt… för 380 spridare är juh rätt små.. är det nå lödningar man måste gör när man byter chip?
När du ska installera chippet öppnar du bara ECU:n och sätter fast det i en sockel, du behöver inte löda nått, bara knipsa av ett motstånd för att ECU:n ska fatta att den ska läsa från sockeln 😉 Om du vill kan jag skicka instruktionerna till dig 🙂
okej lät rätt enkelt men de som rekomenderas är att byta turbo downpipe och chipa… och köra med orginal spridare…sen tänkte ja höra om nån vet om detta passa på en legacy turbo
http://www.scoobyworld.co.uk/catalog/product_info.php?cPath=204_288&products_id=1870Det där är en ABS (antilock brake system) ECU, den kommer du nog inte långt med. 😉
Subaru Impreza WRX STi ABS ECU 1993-96
Inte lätt när man tänker med röven…
😎
Jag hade för mig att styrsystemet inte gillar att byta spridare alls? 🙂
// Fredrik
Gillar o gillar, systemet gillar inte mycket men man måste ju visa vem som bestämmer 😉
När du ska installera chippet öppnar du bara ECU:n och sätter fast det i en sockel, du behöver inte löda nått, bara knipsa av ett motstånd för att ECU:n ska fatta att den ska läsa från sockeln 😉 Om du vill kan jag skicka instruktionerna till dig 🙂
vilken då? jag gjorde inte det när jag satte i mitt chip, jag bytte bara ut den “pråmen” som satt när mot VOS:et.
Kan ta lite bilder på hur det ser ut då min box inte är i bilen 😉men de som rekomenderas är att byta soppa pump turbo downpipe och chipa… och köra med orginal spridare.. eller ska man byta spridarna..
teoretiskt behöver du inte göra nått, men det är (starkt) rekommenderat att byta soppapump, downpipe (egentligen hela systemet) och sätta dit en Dawes Device så inte laddet drar iväg.
om du vill byta turbo så är det upp till dig då det inte är “nödvändigt”, men ett tex GT agg börjar ju ladda tidigare så bilen blir ju mer användbar 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.