- Detta ämne har 2 svar, 852 deltagare, och uppdaterades senast för 18 år, 4 månader sedan av
Palm.
-
Inlägg
-
Palm
Provkörde en Gt som är mappad osv, bilen gick och funka bra men kopplingen var mera tungtrampad än vanligt, nuvarande ägare kunde inte svara på om den var bytt eller inte. Man kan ju tänka sig att den är uppgraderad pga mappningen men den skall bara vara något år sedan den gjordes, å andra sidan är block och innehåll bytt på garanti för 4000 mil sedan, kan dom ha hängt dit en tuffare koppling då när bilen hade gått ca 7000 eller är det så att det är fel på den?
Den slira inte när ja körde och känslan var bra tror jag bara tyngre att trampa.Hur beter sig huvud/slav cylinder om det är nått som är på väg att ge sig med dom grejerna? Vet hur det är på saabar, huvudcylindern funka bra fram till en nedtrampling när pedalen gick i botten men ett ”flopp” bara.
🙁SecretAgentMan
Det enda som avgör hur tungtrampad den är, är tryckplattan.
Läcker hydrauliken kommer det bli slappare, och ingreppet kommer kännas luddigt och oprecist (om det ens går att koppla ur).
Fungerar den, kör mer, fundera mindre. 😀
/J
Letade upp tidigare ägare idag och han hade inte bytt någon koppling, hade ett bra samtal med honom och fick lite bakgrund på bilen:-)
Ska titta på den igen imorgon plus en del lösa delar och kan kanske bli affär:9
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.