Håller man 1,2 bar under en viss tid kommer ecu:n att strypa soppan…och man slår knoppen i ratten s.a.s.
På en standardbil med ett trevligt avgassystem och luftfilter skulle jag faktiskt rekommendera att man skaffar en (wait for it) dawes (taaadaaaa!!!) – och lägger laddtrycket på standard, eller om man vill pressa lite – 1.1-1.15 bar.
Själva grejen är att dawesen ger inga skumma peakar, som högst garanterat ser till att ecu:n backar tändningen.
🙂
Rätt mappat, och bestyckad vet nog ingen om gränserna – jag åker med 1,5 bar på en stor turbo just nu.
Knepet är att få en låg och bra insugstemperatur, samt att se till att det finns rätt mängd soppa och tändning när det skall till.
😀
/J
Banträffsansvarig SSI
Stolt ägare till Silverpilen