- Detta ämne har 13 svar, 1,410 deltagare, och uppdaterades senast för 12 år, 7 månader sedan av
Kvarnis.
-
Inlägg
-
Sjögren Racing
Vad behövs bytas för att köra bilen på E85?
Tank?
Soppaledningar?
spridare vet jag att jag behöver större.(hur stora för ca 400hk i motorn)?Något annat som brukar ge problem med E85 på Impreza?
Bilen är en GC8-99:aTacksam för svar
mvh
challe
Soppapumpen måste bytas ut och även spridarna som du skrev, hur stora som behövs vet jag inte riktigt men jag själv kommer nog satsa på 1200-1300 cc
Det andra du skrev om tank och soppaledningar har jag aldrig hört att någon har behövt byta ut, och det är ju ändå några i klubben som kör på sprit numeraGyver
Soppaslangar är väl rekomenderat att byta till PTFE/Teflon för att vara säker på att det håller i längden med E85. Vet inte hurpass länge det går att åka med originalslangar innan det börjar torka ut dock…
En Bosch 044 i tanken om du kör utan swirlpot. Eller någon med snäppet under i flödeskapacitet och sedan 044’an efter swirlpoten som matar spridarna. 1200cc spridare eller liknande kapacitet.Om du letar pump så har jag en flångny 044 tillsalu i säljes-avdelningen till bra pris.
Tack för svar
Jag har redan en walbro intank pump liggandes.
Jag ska forska lite hur långt den räcker på E85.Soppaledningarna är ju inga problem att byta, men då verkar det som att det inte är några problem med tanken iaf.
mvh
Tobben
Hur klarar sig dessa boxer motorerna på e85 vet mitt volvo block gillade inte e85 fick repor i treans cylinder dock så vet jag inte om en körde med för stora spridare eller om det var dåligt mappat och sen hade jag ingen tillstats i motoroljan heller.
TomK
E85 repar inga cylindrar.
Man behöver ingen tillsats i oljan.
Orginal ledningar funkar fint om man inte ska vässa på ordentligt då kan man behöva grövre för flödets skull.
Se till att byta alla filter så man har nya och fräscha.Sen kan det vara bra med spridare av god kvalite som har bra spridning av bränslet.
Kör man för stort och för fett mappat så kan man få borewash dvs att man sköljer bort oljefilmen på cyl väggarna och det är Inge bra.Finns mycket myter om E85 tyvärr.
tja 1000cc spridare för c:a 300hk var kanske för stort..för insugs delen på toppen hade en del beläggningar..såg ut som torkad blåbärssoppa 😉
Ubermeister
Tobben: Jag har också beläggningar i insuget.. Tror att det kan vara olja?
Jag kör med 550cc spridare, så beläggningen beror nog inte på storleken.. (storleken på spridaren)
Turbovin
Det där kommer ju från färgämnet i E85. Saab brukade väl rekommendera var 10:e tank eller oftare på bensin på Biopower-bilarna för att lösa upp skiten. Därför jag skaffade dubbla mappar till min också.
Kvarnis
Tack för svar
Jag har redan en walbro intank pump liggandes.
Jag ska forska lite hur långt den räcker på E85.Soppaledningarna är ju inga problem att byta, men då verkar det som att det inte är några problem med tanken iaf.
mvh
~400Bhp räcker en till, en motorsport version är att föredra alt en 044 lr liknnande.
Tobben: Jag har också beläggningar i insuget.. Tror att det kan vara olja?
Jag kör med 550cc spridare, så beläggningen beror nog inte på storleken.. (storleken på spridaren)
Nej det är etanolen för har inte sett det på nån annan motor som kört på vanlig bensin dock bara på gamla volvomotorer och visst blir det lite beläggning annars med men inte så som en fick när man körde på etanol
Hur är det med soppafiltren? Har för mig jag hört nånstans att man ska undvika filter med filterinsats i papp (vilket original är). Sågade isär ett nytt originalfilter efter en säsong med E85 och det såg ju för jävligt ut p.g.a. färgämnet men sen om det påverkade flödet eller filtreringen vem vet.
400hk på E85
hur stora spridare krävs?mvh
Om du ändå ska köpa spridare så köp större än du behöver 🙂
Ska du köra topmatat så är ju ID1000cc rätt bra 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.