Vad pallar motorn/växellådan på en WRX STI -05?

[BodyshotDeltagare]

annars så kanske du får köpa min FP RED om jag går på GT40R roterat 😉

[bowserDeltagare]

annars så kanske du får köpa min FP RED om jag går på GT40R roterat 😉

hahaha gt40R kit ? din motor överlever ej det….

[Fricke.wDeltagare]

Ha ha 🙂 jasså du bodyshot, du har redan börjat snöa in på mer effekt 😀
Fast blir nog lätt så, mycket vill ha mer, och mer vill ha messt 😉 hehe

[KvarnisDeltagare]

Blouch har en del tevliga agg som dom tillverkar JA, tor dock inte dom finns på hemsidan 😀

GT40…har ju annars en GT3788R över :D,ska nog montera GT4202 på en gång 😀
Billig är den oxå 😉 😀

[Fricke.wDeltagare]

Ha ha 😀 jasså du kvarnis, hur många turbo agregat sitter du på i gentligen 😀 man kan nästan tro att du har en egen tomteverksta hemma, och har små nissar som du driver på med piska, hahaha 🙂

Men såg nu att de är ju ett twinscrol agregat, då måste jag ju byta grenrör och downpipe i gen då också, så tror jag hoppar de, vill ju liksom ha mit förhållande kvar 😀

MVH
Fredrik

[KvarnisDeltagare]

Fler än 5 eller en turbo för varje motor;) 😀
Jo det var till shoten som skulle åka GT40 😉 inte till dig 😀
Alla garret agg kräver roterat lr liknande om det inte är hybrider dvs.
Mer krånligt men den bästa lösningen.

Bolt-on är dock riktigt bra upp till 600Bhp på E85, för 600 på Vpower får man gå på roterat.

[Författare]

Inlägg